九巴290,290A開辦消息

siusiupeople 發表於 2015-12-25 16:42
你接受唔到咪搭港鐵或者轉乘囉，有迫過你搭290 咩? 無嗎，見到條290爆棚有人就唔抵得，
係咁唱衰290，拿 ...

大家討論唔需要用到 "正龜公", "唔抵得", "笑到我GAP GAP聲", "離地山下人" , "一蚊都要同人計你學咩人出街啊你", "返去印度食咖喱啦去", "咁多野講" 呢D 字眼
除左引發罵戰, 同埋帶來你最唔想見到既 "分化山上山下" 人, 我唔到有咩作用
大家處境唔同, 喜好唔同, 生活習慣唔同, 收入唔同, 身處地方唔同, 想要既野唔同好正常, 本身討論下係無問題

同埋我想講, 唔好以為搵到錢既人就肯駛, 我識大把同事, 收入4 / 5萬日日為左$2 行10-15 分鐘去do $2機,  差幾蚊唔上小巴走去行15分鐘, 大有人在
我40蚊一杯coffee 會飲, 350 蚊一個high tea 會食,
但我想講既係, 如果得自己一個人, 我亦會唔怕煩選擇一個平既交通工具, 係尖沙咁會去尖東 $2, 點解?
錢要駛就駛, 快樂時快樂, 但有時有D錢係可以慳到, 就慳

kmb兄 發表於 2015-12-25 02:52
寶達康盛翠林落左唔少客啦，
3架車仲有30,40人，證明行山係work，

變成另1條798, 又唔錯

kmb兄 發表於 2015-12-25 02:05
其實將南，坑口，寶林，翠林客量比例
290已經算係十分平均

如果去程, KTL 基本上一定有位坐, 只要你肯花一兩分鐘等下一班車

kmb兄 發表於 2015-12-26 01:53
咁行山都唔係洪水猛獸啫，
呢樣野一條290已經換醒好多將軍澳人，
改變行山既睇法

我亦有人因為行山, 而唔選擇290 / 290A, 而且比例唔少
290, 290A 多人, 絕對唔可以話證明因為接受行山
其實可以見到290 / 290A 沿途, 轉乘客量夠大

但798 兩面唔係主要工廠區, 商業區來計, 絕對出色

kmb兄 發表於 2015-12-26 02:13
將南保鐵都快過798喎，你都係快d保鐵啦

我早已經回應過你呢句說話

kmb兄 發表於 2015-12-26 02:11
保鐵唔係100%有位坐，無位咁點先?所以將南保290更加好，現時班次一定有位

...

你都係無睇清楚留言,
同埋點解將南人唔搭巴士, 上面已經有人講左

我一路都係講緊坑口