本帖最後由 Phoenix 於 2016-1-13 18:58 編輯
論派車,798都只係290/A的一半唔夠。
另外,我宜家先知原來978/B1有成42架掛牌……
(962系/970系的派車數目請其他版友補充)
至於你用里數接近但繁時開3分鐘的74X來比較,
我真的無話可說。968的班次密度與74x較接近,但里數則遠超290,可見2線(290/968)的可比
性實在很少。而掛牌數量方面,74x/968兩線
的掛牌車數目皆少於290/A的2倍。
宣傳方面,我都係啱啱先知原來有人可以無視
去年2月開始幾乎所有九廠巴士中門都貼上290/A
宣傳單張的盛況, 與此同時,社區宣傳也是鋪天蓋地的,
多個屋苑都張貼開線單張有一段長時間。
(至於280/287x/930A/X的宣傳有幾勁,
閣下可否分享一下呢?)
那麼大家還記得2010年798剛開線時的情況又如何?
我真係感受唔到新城的宣傳有几爆,
我剩係看到796B的20XX在往后的1個多月后仍
繼續在將軍澳的街道出現……290開線時應該都未用過
AA吧,所以真係唔明白你話
798的宣傳贏290/A果幾條究竟是什麼街。
請用事實來說服我們吧!
(爭論了近400頁,真的不是吹捧與不吹捧的問題)
290/798/B1常客
(3線都係由開線坐到宜家)
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頭先八點幾經過見到290A往荃灣方向拖卡埋白虹樓,上到近順利見到又有架290A轉緊落山。 |
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下繁都見290系好似比廿分鐘密,不過撞正呈翔岀事有段路就勁疏。應該有加班車? |
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橫看香港巴膠
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大概……你話「798的宣傳贏290/A果幾條究竟是什麼街」o個條應該係叫聯接街。
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公器公用 香港早要有品
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