今朝先上完架康盛頂閘既98A,後面架93A要執手尾,又見到98C秀茂坪留後
似乎好快將軍澳朋友既日常生活只可以來往荃灣
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字大只顯得人自大
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搭開或者路經既都會知290/A 0650-0720 都係10分鐘兩架一齊開
是次加班純粹將加班車常規化 車又無密到
吸到幾多客呢
下繁又唔見你兩架一齊開
結果290照頂A車繼續唔full
下繁日日都有加班車又唔常規化寫落時間表?
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找數既都係寶琳北路上山後既客o者,
佢可能覺得大家係時候減下肥,繼續歡樂滿東華。
明明 98A 呢o的從來都唔夠載都可以減完一輪又一輪,
根本 290/290A 開左之後,98A 早繁客滿情況毫無改善,翠林已經企左咁上下人既次數仲見多左,安達臣又無開觀塘線,我唔知寶達秀暉樓第日仲點上車。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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跟佢個表睇既話
朝早0720 班290 冇左
下繁荃西開 1750 1805 1820 1835 1850
10分個班踢去20分做
如果一班加班都唔開
即係朝早返工寶達難左上車
20分個班好大機會轉出大河道就頂閘 自求多福
除左對住290A個班次表笑出聲之外 我冇第2個感想
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89D其實都幾行大運,特別非繁。
至於如果98D接受唔到,其實真係得直升機先會接受到。。
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橫看香港巴膠
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