朝早冇分別 都係開10 20 30孖住上
下繁就真係要對ETA 睇
不過朝早都加 我諗下繁都照舊加 只係某d 班次要跟返列表遲5分鐘開咁......
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睇ETA
下繁都有加 加晒落290A
睇來可以考慮以後保返鐵 根本唔會上到車
定係要學當年dxxxx 貼傳單響每個站頭? 我真係睇唔透呀狗巴
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寶林總站跟93A上山,唔停秀茂坪但入四順就岩岩好填埋將軍澳村,寶仁樓,康翠同四順既真空 |
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[size=31.5241px]因為新巴插左旗做將沙線, 新巴可以反對其他人開構成競爭的路線.(假如將秀沙線係由山下開出的話)
[size=31.5241px]正如當年城巴反對龍運辦將軍澳機場線, 因為會損害E22利益(龍翔道重疊).
[size=31.5241px]最終結果就係將軍澳機場線變左做E22分支(E22A), 城巴做返. |
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本帖最後由 3AV53 於 2016-2-29 20:08 編輯
有296D新巴一樣可以開796P,拉796X入尖咀。
當然反對係可以,不過最多咪變投標線。
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796X 當初招標果陣好似已經係計劃去尖沙咀
只係新巴開線果陣唔去到咁遠
而 296X 就係臨時路線 |
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反青沙撐獅隧
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本帖最後由 CTB690 於 2016-2-29 22:41 編輯
投標線咁TD咪比番新巴囉,因為將沙線本身新巴做開.一係就開去798唔經果D地方,再加上你話296D新巴一樣可以開796P,拉796X入尖咀,咁運輸暑唔通叫人由康城/調景嶺行去尚德坐296D?
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自從678單野之後應該都冇呢支歌仔唱架喇。。。
隔離post都有人講過話運吉個勢似係有人入紙如果冇咩大問題就批
新城搶咗半條678,拎796P去打296D
九巴咪一樣開條934A死都唔比條930X上去
290系同安達臣又爭得咁鬼精彩
不過秀安沙開咗之後新創建應該唔會眼白白比九巴爭埋淨低冇沙田線既地區
而九巴亦唔會放棄做大個網絡既機會
係爭在邊一面會入紙先
黎緊觀塘山/康翠/康城/將南應該大把花生食
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本帖最後由 CTB690 於 2016-2-29 23:47 編輯
如果你咁講.當年TD做咩唔比龍運開將軍澳機場線?你話入紙冇咩大問題就批,你既意思係咪損害新城利益都叫冇問題.損害九巴利益就叫有問題 .同埋678比埋城巴一齊做,好似單野同118有關.同埋你話796P打296D.296D服務尚德,796P服務調景嶺同康城,你係咪想同我講TD應該叫人坐296D之後行路入康城/調景嶺?.同埋將軍澳D人應該有選擇權.佢地唔坐296D要坐796P,佢地實有佢地既原因.我諗佢地唔會傻到明明296D明明就腳過796P都走去坐796P |
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