九巴290,290A開辦消息

ADS@81K 發表於 2016-4-1 14:51
290佢都要求加站倒不如全部變晒做290A好過
九巴宜家要搞觀塘山點睇都係優先處理安秀道
跟着好有可能就 ...

不如摺咗條290A，290沿途加三個站（秀程樓、秀康樓、順利邨公園）

miklcct 發表於 2016-4-1 15:35
不如摺咗條290A，290沿途加三個站（秀程樓、秀康樓、順利邨公園）

根本 290A 唔應該存在
尢其條線類似 40 「用荃葵資源去兜美孚」一樣咁令某君討厭，
由 Day1 應該就要 Ban 左去
完全唔好比觀塘有任何妄想先係架嘛

但可惜將軍澳議員見有 290 就算數
唉，咪搞到今時今日繼續開火囉

咁一定有人會開火話唔理觀塘既需要，
錯，我冇話唔比佢地有荃灣車，只係叫佢地咪搞將軍澳既車
好簡單，佢地條 13D 廢都唔知點解今時今日仲可以存在，同極多路線重疊之餘又唔夠客，
方案一 : 取消 13D，1A 開辦分支 1B ，每廿分鐘取道牛頭角道不經觀塘道。然後 13D 既車隊就可以全盤去哂佢地好想要既 290A (寶達開)
咁假設如果 1B 都取代唔到 13D 既話，咁更加簡單，直接將 13D 延長就係喇
觀塘總站改為順利邨，開出後經秀茂坪落山，沿現時 13D 路線去到大角咀之後上青葵公路直去葵芳荃灣。
變左 13D 除左總站區有少少修改，完全對全世界係 0 影響，仲無啦啦多條葵旺特快，係咪仲好過 290A 日日大戰先？

GW5878 發表於 2016-4-1 16:15
根本 290A 唔應該存在
尢其條線類似 40 「用荃葵資源去兜美孚」一樣咁令某君討厭，
由 Day1 應該就要 Ban  ...

你咁唔妥290A無用架喎。
家陣客量最髙係佢，條線做左咁多客番黎，已經無野可以取代，你發悔氣都唔會改變到呢個事實。
依家兩區區議員班人互相嘈其實咪又係得啖笑，依家現況其實係最好，長遠拆都只會拆290而唔會搞290A

siusiupeople 發表於 2016-4-1 19:47
碌完成條13D 先上公路，搵條毛坐你咩咪玩啦。

290A 調景嶺碌到去彩虹先上龍翔道一定係搵條毛坐？

哎呀呀，唔記得左仲有安達臣，仲以為咁改要取消上秀段
到時新 13D 順利開兜埋安達臣先去寶達，一個站都唔洗改，正
到時安達臣又有條觀塘線，真係唔錯架，同現時 290A 一樣咁多客源

GW5878 發表於 2016-4-1 16:15
根本 290A 唔應該存在
尢其條線類似 40 「用荃葵資源去兜美孚」一樣咁令某君討厭，
由 Day1 應該就要 Ban  ...

夠喇你，連叫人四順兜埋秀茂坪觀巿旺角先去荃灣都講得出

根本同 290A 好大分別，290A 係兜入沿途兩個小區，但條線整體仲係近乎一條直線，而且兜入去的地方係無塞車位

你條荃灣版 13D，無論四順定秀茂坪根本都唔順路，望下地圖就知道特登兜遠左幾多，三尖八角九曲十三彎，仲要係專門兜塞車地方浪費時間

呢D簡直係己所不欲，must 施於人

會唔會安秀順荃線做低290A呢?
又可能油荃經藍田山,秀茂坪可以全日呢?

S3BL100 發表於 2016-4-1 22:52
夠喇你，連叫人四順兜埋秀茂坪觀巿旺角先去荃灣都講得出

根本同 290A 好大分別，290A 係兜入沿途兩個小 ...

你係咪計漏左將軍澳自身
調景嶺開出都仲要兜尚德、坑口、寶林、康翠
40 分鐘先去到彩虹
搭 MTR 來回都仲有時間剩

我知油塘至調景嶺段 MTR 獨有，佢係屈機既
我唔期望巴士呢段路快得過佢，但都唔好做比人拋黎兩倍時間咁離譜丫