九巴290,290A開辦消息

kmb兄 發表於 2016-4-7 13:22
依家講緊行山, 你就同我講高度,你咁講即係承認798行山啦
早繁將隧塞到阿媽都唔認得,
好多人已經改左搭鐵 ...

你咁計98C 可能都好平
1A 簡直超值

kmb兄 發表於 2016-4-7 10:53
爽過MTR?點為之爽?
將隧近年日日塞車, 有眼見,
有幾爽呀?

repeat & repeat 你點都唔明架啦
算把啦, 10個站出出到市區仲好用來比
講到好野好講連隊隧道=已經上山都可以搵來講
明眼人一睇都知你咩料啦
一來唔明, 二來唔睇

kmb兄 發表於 2016-4-7 12:40
其實經6幹去荃葵, 快得幾多,
本人有保留,

站數, 燈位有一定數目分別

kmb兄 發表於 2016-4-7 13:28
6幹去油麻地呀嘛, 唔係去葵芳呀嘛,
所以我唔認為6幹+3幹去葵芳有幾快,

我誠意邀請你用現有的道路網絡用二十分鐘內由將軍澳去到荃灣，最快只可以開七十公里，如果做唔到的話唔該你收聲，因為你無資格去批評，而家道路網用二十分鐘頂盡只可以去到黃大仙，290係現時取道緊最快的路徑，我認同，但全香港永遠無一絛路可以更加完美，相信無可能，原來你個重點係撐行山唔係撐290系，當然無人唔准你撐，只係撐得唔好咁過份，連同你同一陣線的人都開始反感時，你覺得係邊個的問題

poondriver 發表於 2016-4-7 14:08
A留就絕對嫁啦 應該話都冇得斬

B同C咁玩即係大改 而且太側重將南

假若康城底先可以轉上去的話，可以寶琳開經坑口康城將工一條線，將南尚德自成一角，但我都預見新將南發展的道路網係幾複雜

castanopsis 發表於 2016-4-7 13:08
well, true
but at least they have 290A, which will likely have its frequency increased by then
from ...

咁要睇下290A其實係點
如果最後只係想290A變做半條流水
而將軍澳走線因此唔郁得既話
我又唔覺得老九會想加密290A係將軍澳浪遊

至於山上會唔會further再拆線
機率就真係唔多高
係咁拆落去既話真係一區一條線