本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-4-9 13:22 編輯
而家呢兩條個主菜唔係將南呢層我都知
但日後可以有一條新全日線係將南做主菜 ga ma
D 錢點用就真係好睇觀點與角度
我夠可以話慳到四日已經夠可以俾我響 iTunes 買到首歌 la
一百蚊既話分分鐘夠我買成隻大碟
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反青沙撐獅隧
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798同290比較個位絕對唔認同第3同第4點
宜家798將南客已經唔多
如果想將僅餘將南客都趕走既
我絕對歡迎你咁做
如果話798因為唔行山就覆蓋少咗就少咗客
咁我就話比你聽想一條線咁大貪想食足咁多個小區
搶到山上堆客同時倒走將南堆客咁樣就真係唔知有無多客到
798係咪直接我相信各位版友心中有數
唔多講
嗱我唔係反對有山上將沙
只係唔會一條798食得晒咁多區
將南山上+康城坑寶又得
開條新線做康城山上直出都得
諗住用290方式做晒總會有其中一區反檯
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行山除左以最少資源插旗外,往來荃葵,雖然佢唔一定系最快既方法,但起碼佢系最穩定既行法,計塞車位佢已經系最少...
個唯一塞車位咪彩虹囉,咁講真,往來荃葵根本冇得避,唔通跟行40舊路玩半直通?!40舊路塞得仲可怕喎,仲要燈一定系最多...
暢順就當然系觀塘道加將隧快啦,但觀塘道呢d意外率只會不斷上升既道路,又唔系想屎忽用將軍澳價做觀塘,咁都唔好店觀塘道為妙...
Anyway, 290系呢個case最重要系,封人後門,唔好比新城有機可乘,例如話,馬游塘冇荃葵直車,跟著又話翠林冇位擺,要擺寶琳,有位比新城開到線做荃葵...
觀繞將隧九龍灣彩虹?!哦...
咁又系計下屎忽數送297落地獄啦喎 ...
紅土?計下屎忽數拉93K過坑口囉 ...
不過,九龍灣咪又系塞車位,所以最終都系比行山多一個塞車位,穩定性低左...
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