290係咁受機場客歡迎既就麻煩閣下每日落去睇下有幾多人拎行李上車
唔洗多
做到A29一半就夠
仲有睇埋E32客量升幅有冇A29一半咁多
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如果平日番工, 只係交通費difference 一個月$100唔係小數目, 唔好話一百, $50 都唔細
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佢個牌寫42蚊，當你有來回優惠你都平唔過290轉E32，
我講事實啫，唔鐘意你可以說服我搭A29,
但A29有來回折扣都平唔過290轉E32
A29行多個塞車位，
咁我講事實，觀塘道塞車幾嚴重，你係咪想反對?
290唔係行觀塘道，咁當然比較啦，
唔比較點知邊個好?
所以話你, 永遠將對手既問題放到最大, 自己既缺點就講到最細
死口話到最貴
上山就咩都好好, 你係得既, sorry, 你個對我來講, 以及一部分人來講, 一睇已ban,
事實俾一次機會你, 已經多
就算搭的士呢個行法係最正路, 除非有好充分理由, 行之前已經講到明有原因,
否則上山一定會俾人話你兜路
呢個係鐵一般事實
對我來講, 我會寧願塞一陣, 但其實大部份時間都唔會塞, 我會選擇觀塘道入隧道既線
我無本事 人"生"攻擊, 不過, 去到連自己都壓抑唔到, 你話我"人身攻擊", 我唔反對既, 學生哥
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視乎你點睇
一個月一百呢個數都夠我買一隻大碟 
再多幾個月直頭夠我睇一場演唱會
我咁演繹法已經係另一個故事 |
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反青沙撐獅隧
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九巴兄，我一向都係撐290系的，你果五點我係另一度回左你，不再重提，而且亦樂見於你同佢拗到底，直至最近十頁先發覺你同佢根本係無分別的時候，幾難再支持你喎，佢一唔抵得290係九巴做二亦唔用佢的愛線692來換呢條線姐，唔係不滿你條290，明白嗎？稍後瀏覽得耐的版友都知點解佢咁盲反啦，佢當新巴798係全宇宙最好的錢來㗎，唔信你留意下或搜尋下啦
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本帖最後由 Haydn 於 2016-4-14 10:52 編輯
將南搭鐵轉上轉，或者296A<>40，都會/有機會快過290，而且都平過290/A
當然想舒服有得坐一程過既就290/A
290轉E32 vs A29，係ar，係平$20以上
但係你有無諗過舒適度問題？
時間A車絕對贏
講錢，你話A29P又誠意班次又長期降級服務就有得比價錢姐
A29出85XX機會已經少 (雖然我偶爾都見到)，坐位比290 E32絕對舒服好多
點解你又唔consider呢d淨睇價錢？
我無意否定290<>E32
但係你不斷吹捧呢個轉乘，叫人唔用既話就搭的士/鐵
完全否定A車既存在同效用
講多少少，我有次尚德搭296A轉40，巴總出面未過馬路見到A29P，我去到唐明街等5分鐘先上296A，創紀之城又等左3分鐘左右就上40，結果去到豐力樓先被A29P爬頭
所以尚德出發行觀塘道其實係快d
不過都係果句，想舒舒服服一程過有位坐既，我都唔會阻人搭290/A
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無人因為價錢而"踩"你290,
但平都要有個value
打個比喻, 人地買個橙4蚊一個,
你賣一蚊, 但問題爛既, 係唔係平?
你平呀, 但唔食得
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無錯, 就因為咁, 我每日九展都係shuttle 轉地鐵來回將軍澳
回程do 埋$2, 港鐵$6, 98D $9.9
一個月來回差$116
夠我工廠區食3日lunch
但事實我一日出街飲杯野都唔止呢個數, 但問題搵錢時搵錢, 快樂時快樂
身邊唔少人都係呢個態度, 我覺得好正確
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