九巴290,290A開辦消息

siusiupeople 發表於 2016-4-14 10:22
你之前剛剛先講，搭鐵平過290 好多，原來計番出來條數慳得那少少錢，
一個月一百蚊都慳唔到。所以我先話 ...

平只係其中一個因素

大把路線貴過條地鐵夠大把人搭，原因可能係以定線直接、又或者舒服、
總之一個字，值得

但係 290 系值得咩？
價錢，係將南已經輸左比 296A 轉車或者地鐵
舒服，頂腳車同上山 Chok 下 Chok 下又輸一大半
時間同觀感，更加唔使講，定線迂迴
簡單兩個字講完，唔值

咁樣我都知好難由時間上落手改變將南
咁其他方面呢？
而家冇條件再幫將南加速咩？好明顯唔係，根本大把野可以做
價錢可能都好難著手，但只要改變左將南上車慢呢個問題，貴過地鐵少少都尚可接受

點解講 A29 $42 有價有市，
係因為好多人都覺得值得比 $42 而放棄轉車同迂迴走線，
就係咁簡單




至於飛站
十分同意你下面果句諮詢區會浪費時間
條線係主力做將軍澳至荃灣，所以應該飛哂九龍所有站，唔應該問九龍區區佬既意見
點解停站哂時間？因為寶林路山上堆燈似乎有 TUNE 過，好多時一枝接一枝，私家車唔停車下基本上唔會點食哂，原因係運吉似乎有計過時間 ( 馬遊塘果枝除外 ) ，但係巴士停完之後岩岩轉黃燈呀

kmb兄 發表於 2016-4-14 10:07
邊度盲撐？
第1 我話290系收得平，係咪盲撐？
第2 我話290行緊山唔係行將緊隧，係咪盲撐？

我都知呢D係事實，
不過人地夠講左以下野
(1) 定線對將南零吸引
(2) 走線感覺迂迴
(3) 價錢上唔係做到「全城最平」
你有正視過咩？
剩係識得叫人「搭返地鐵」咁叫解決左問題？你只係掩耳盜鈴

kmb兄 發表於 2016-4-14 10:55
根本講到尾得將南人嘈,
但係依家咪開290B,290X,
再加290,290A, 4條線, 都仲係唔滿意,

我想講, 我唔係將南

同埋, 你完全無理解過其他人講咩

hadboy5 發表於 2016-4-14 10:12
講事實唔係盲撐，但你好似GW 兄以798做全宇宙中心點的話唔係盲撐係咩，人地連去荃灣都要798轉49X ，咁同 ...

798 轉 49X 我只係講過「可以做將荃定線藍本」，冇話我使用 798 轉 49X 來往荃灣，兩件事黎既( 當然，到時有人又話兜路咁就後話 )

我夠有提過 798 本身都有佢既問題
只係冇 290 咁嚴重 ( 部分 290 既問題 798 本身都有 )
都唔係全個將軍澳搭佢都會快過地鐵
而沙田圍幾枝燈都幾重口味
但計哂以上 factor 起碼做出黎既時間都叫合理
價錢上又的確平過地鐵，
而九巴係觀塘道去沙田市中心既車又冇去荃灣做得咁好
所以先造就左 798
如果咁都叫盲撐， Fine