A29P 其實幾好坐嫁
返正去機場都要早幾個鐘 夾岩時間 上次夜晚7點坐總站去到T2
諗住佢點都要個半鐘先到 點知1個鐘都唔駛就落得車......
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你又跳左去邊呀,
講緊290 轉E 車, 你又講去第二度,
你諗唔到野講就講小句啦
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我講左好多次我係邊, 都話你唔睇人講咩
我甚小提"將南"
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A29P只係時代下嘅產物
城巴最初係想改E22A,西貢區議會反對下擱置咗
到觀塘再提嗰陣,城巴就選擇開條$42嘅A29P
(因為E22A又唔改得,所以要額外資源開新線)
至於放將南,純粹係塞住區議員把口,唔好打A29主意
P.S.計客量,A29未必差得過A11/12/22
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你唔係話唔係住果到既
就冇份出聲既咩?
290轉E32係平過A29
咁又點呢?
40轉296A夠平過290啦
咁係唔係又要拖290去打?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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唔好幻想..基本上將軍澳即使唔坐A29
都只會揀E22A,甚至乎港鐵都唔會揀290轉E32
所以...呢個轉乘未必冇人用,只係一定冇將軍澳人用
結論,城巴唔會將A線減價
另外,閣下不斷"堅持"290轉E32係快
又話幾平又唔慢
小弟根據閣下理論計完條數畀你睇
知道自己冇point就潛水...
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你做過的野又玩失憶,我由你零積分一路留意住你,你夠膽話自己無盲撐過,定還是做過的野又唔記得左,692嘈左十幾頁相信呢部大部份版友都有印象啦
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290X 差不多為部份將南而設的,佢可以打爆條線博全日架,唔得的話就無辦法啦
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