你話客量有增長
咁證據呢
290客量中上
但又未至於真係個個必搭掛...
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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基本上, 我兩次回程都full 到連放行李都無位, 同埋企人
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如果行李重, 除非要轉車, 否則上車後, 行李重量在車上來講係無分別
分別在卡在車上有幾難放好行李, 以及落車行多行少,
但以$250 VS $30, 除非A29唔到, 否則行李喼有碌,
A29經既每一個站區, 行既地方都唔遠,
我睇唔到行果一兩步有好大分別
除非你要我上架無行李存既巴士, 再轉車抬上抬落, 係另一回事
要成車人等你攪件事李, 你上A, E 大家好明白, 你上290, 你唔討厭?
30分鐘一斑, 你次次都等足30分鐘?
你地最叻講ETA, 你又唔識夾時間?
20, 50分我背都識背, 你搭機都會夾下時間掛,
你講30分鐘都叫難夾, 難受, 你轉車又唔難夾?
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本帖最後由 kc_loo 於 2016-4-14 17:17 編輯
agree, 其實A29已經係差唔多最直接
其實我都唔明, 我測試出來, 其實A29 同的士時間上差距只係10分鐘左右,
我自己都想唔通, 上落客, 車速有分別, 但事實行車時間差唔太遠
回程係停多左站, 但事實上又唔係慢太多.....
根本成件事, 有腦既人一聽已經知唔make sense, 人地有個offer, 你自己都睇下行唔行得通知好講出來,
如果唔係真係俾人見到佢既無知
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本帖最後由 kc_loo 於 2016-4-14 17:22 編輯
夠了, 你唔好咁無知好唔好?
無人何來行李, 先生,
唔好用眼睇了,
上小D forum 吹水, 讀好D 書, 搵多D 錢, 去多D 其他地方, 搭下先學人講啦, 學生哥
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