呢啲咩古靈精怪percentage,好似係唔知邊個話咩斷估唔會有5%(好似唔係九巴兄講,懶得爬文)之後就變左做啲好似事實既野。
而事實係當個percentage無base 既時候,講個數岀黎都毫無意義,大家不斷咩有無5%講完其實大家都唔會知大家個5%講緊乜
係整體290載客量?A29 載客量?定係咩都無人會知
唔該下次講數據就講埋個base啦
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橫看香港巴膠
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嗱公道講句其實佢想點拎條290B/X去玩我都唔會有太大意見,如果真係比佢整到個意見游說到大家同九巴,而turb out又做到更多客,我就絕對唔反對 。不過前題係將北段290唔搞得
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你咁改將南係等於唔使坐
其實今年招標整條油荃真係運吉明玩野,家陣觀荃搞成咁既地步仲走去招標,即係是但一巴中都成廿部車咁隊落去,到時要重組就仲麻煩。
都唔明老運係咪明玩野,明明搞搞條40P全日再處理埋麗港城同油塘,之後40改290C 咁就大家都歡喜密車
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咁樣就永遠都唔會有進步
就好似立法會咁樣
如果個個都好似你咁建制
香港 GG 硬
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老實講六幹最後效果係點,我真係不負厚望。290分枝可以開條落去我同意,796P可以改嗰條路,但其他呢,就真係難講。
六幹個人感覺會變另一條青沙,唔係無人用,係少巴士,多私家車。最理想係分流左中九龍堆車同埋重建停車場後無咁塞。
去旺角既線,新巴唔會咁易放棄嗰小部份流水客
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係你覺得觀塘道慢咋,雖然我都知會塞車,但係咪日日塞?每分鐘都塞?咪玩啦
今日晚繁觀塘道東行不知幾順
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