九巴290,290A開辦消息

原帖由 GCx468 於 2015-3-16 11:28 發表
BBI方面，我幫青衣一朋友關注: E32青衣上車--290A去譬如聯合醫院，有無$5優惠?

上次元朗重組我已經測試過B1轉276A，大馬路上車想搭去天北，係無優惠

Leaflet上已確認42C轉290/A有優惠，並標明轉乘地點是龍翔道．所以係應該共費$14.2

星期六的話，下午好多個鐘觀塘道行車緩慢，42C又站站停卸客耐，沙田坳道塞埋站＋SPK塞燈．星期六青衣下午出發去寶林真係適合搭42C轉290/A，避開塞車黑點，又有位坐唔駛逼沙甸．

原帖由 nick0102 於 2015-3-16 15:14 發表
好支持九巴設立左咁多轉乘優惠出黎，睇得出有心做

用呢條做轉乘的話九巴起碼收左五蚊，用98A 同296A 做的話就每位客只收得二蚊，所以用佢食98A 係可以理解的，而且咁做又可以今架車有空間食黃大仙客，特快與否都係，除笨有精，又可以巧立名目地減98A 車減成本，又可以食埋幾條頹線兼改革

其實每一個人嘅traveling behavior都可以好唔到，
有啲人奇特d嘅咪由佢囉，還掂佢損失又唔係自己損失，
如果佢係都將自己嘅behaviour套諸人哋身上，其實里度嘅大家一睇就知唔合理，咁一笑置知咪算囉

建議某信兄自己去信龍運要求開將軍澳經沙田到機場嘅巴士線，
佢哋計到有賺嘅，自然會踩你 唔好響度發牢騷喇

原帖由 hadboy5 於 2015-3-16 14:05 發表
仲有798轉263去屯門
        798轉269d 去元朗天水圍
        798轉89X 去觀塘
        798轉82X 去黃大仙
        798轉86去美孚

仲有另一位新城fans話會坐798轉49X/481去荃灣

798 fans愛佢地條愛線可以去到咩地步......

原帖由 jocosben 於 2015-3-16 19:55 發表

仲有另一位新城fans話會坐798轉49X/481去荃灣

798 fans愛佢地條愛線可以去到咩地步......

搭798去沙田轉170去南區不是夢。

原帖由 3AV53 於 2015-3-16 20:04 發表
搭798去沙田轉170去南區不是夢。

將軍澳去藍田？798去到大老山轉番頭682啦

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-3-16 19:04 發表
其實每一個人嘅traveling behavior都可以好唔到，
有啲人奇特d嘅咪由佢囉，還掂佢損失又唔係自己損失，
如果佢係都將自己嘅behaviour套諸人哋身上，其實里度嘅大家一睇就知唔合理，咁一笑置知咪算囉

建議某信兄自己去信龍運要求開將軍澳經沙田到機場嘅巴士線，
佢哋計到有賺嘅，自然會踩你 唔好響度發牢騷喇

我都費事再理，反正點講客觀事實都無用，唔鍾意行山路就唔鍾意。
歡迎大家繼續支持 798，但結果好可能 290 ／ 290A 再加班，之後密過 798。

原帖由 dennis28a 於 2015-3-16 23:43 發表


我都費事再理，反正點講客觀事實都無用，唔鍾意行山路就唔鍾意。
歡迎大家繼續支持 798，但結果好可能 290 ／ 290A 再加班，之後密過 798。

果款睇落就好似會，但要開左線先知

原帖由 dennis28a 於 2015-3-16 23:43 發表


我都費事再理，反正點講客觀事實都無用，唔鍾意行山路就唔鍾意。
歡迎大家繼續支持 798，但結果好可能 290 ／ 290A 再加班，之後密過 798。

依家聯合班次10分鐘一班已經密過 798。
如果兩條線拆開計，即係20分鐘一班，係同798非繁一樣密。

原帖由 Eragon 於 2015-3-17 00:20 發表


依家聯合班次10分鐘一班已經密過 798。
如果兩條線拆開計，即係20分鐘一班，係同798非繁一樣密。

以開線果刻計，290系無論班次(各20,聯合10 VS 20-30)，服務時間(0530-0030 VS 0640-2330)，收費($9.2 VS $10)，轉乘優惠(64條線 VS 1條線)，用車(12米雙層 VS DART仔)都比798優勝。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-3-17 01:16 編輯 ]