原帖由 kuro 於 2015-3-20 02:43 發表 
你同九巴唔好入將南啦。
仲有兜山下係區議會共識嚟。 我相信#709回應既係之前一部份版友
成日話條線行山去荃灣慢,點解唔行隧道
但又無視條線剩係將軍澳裡面已經用左最少1/3車程
當然,好多人都覺得係自己個區兜到嘔就得,但兜到嘔既地方,有幾多客會上? |
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多行不義必自斃
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原帖由 kay 於 2015-3-20 07:00 發表 
我相信#709回應既係之前一部份版友
成日話條線行山去荃灣慢,點解唔行隧道
但又無視條線剩係將軍澳裡面已經用左最少1/3車程
當然,好多人都覺得係自己個區兜到嘔就得,但兜到嘔既地方,有幾多客會上? ... 那麼1A有沒有人坐足全程呢?
時間長但全線公路都好過時間長D交通燈勁多!chok 到暈!
根本呢兩條線可見九巴好貪心! |
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原帖由 DC3938 於 2015-3-20 10:56 發表 
根本呢兩條線可見九巴好貪心!
快慢兩線定線係區議會同運輸署傾完度完先招標
九巴中標然後躺著也中槍了
況且真係貪心就唔係呢個車費同咁多BBI
貪到唔知幾多個流水/短途,隨時倒蝕 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-20 11:46 發表 
快慢兩線定線係區議會同運輸署傾完度完先招標
九巴中標然後躺著也中槍了
況且真係貪心就唔係呢個車費同咁多BBI
貪到唔知幾多個流水/短途,隨時倒蝕 ... 流水流到敢,總覺得呢兩條線無人會搭晒全程! |
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原帖由 kay 於 2015-3-20 07:00 發表 
好多人都覺得係自己個區兜到嘔就得,但兜到嘔既地方,有幾多客會上?
巴士兜路,一係兜區內, 一係好似296C咁漫遊市區
又好似機場E線兜東涌機場島較多, A線兜市區/新市鎮較多一樣
不過區內資源通常比返區內兜會合理少少, 不過頭尾站/區內走線又要角力下 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-20 11:52 發表 
巴士兜路,一係兜區內, 一係好似296C咁漫遊市區
又好似機場E線兜東涌機場島較多, A線兜市區/新市鎮較多一樣
不過區內資源通常比返區內兜會合理少少, 不過頭尾站/區內走線又要角力下 ... 296C邊度兜? |
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