九巴290,290A開辦消息

吉文

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-3-24 09:36 編輯 ]

290宣傳全廣車輛已出街
是日跑95

相信未來幾日都會跑95
有興趣追車人仕
請善用九巴apps獲取準確到站時間

[ 本帖最後由 GA6072 於 2015-3-24 09:08 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2015-3-24 09:02 發表
290宣傳全廣車輛已出街
是日跑95

相信未來幾日都會跑95
有興趣追車人仕
請善用九巴apps獲取準確到站時間

最緊要首航日各位師兄守秩序，自己影到靚相，試到新線之餘又唔影響到其他乘客。

原帖由 siupy 於 2015-3-24 02:24 發表


你都識得話康翠起碼可以做埋寶達上秀
但你之前又話有人覺得康翠只配同順秀迫埋同一架車
你唔覺得好矛盾?
如果290 / 290A 行山好客當然無問題
但如果寶琳打後經常吉車都係浪費資源
(當然一日開波都未知結果)
同樣 ...

而家所有行山既線都做到寶達上秀，請問有幾多條係跟290A咁行？

原帖由 siupy 於 2015-3-24 02:24 發表


你都識得話康翠起碼可以做埋寶達上秀
但你之前又話有人覺得康翠只配同順秀迫埋同一架車
你唔覺得好矛盾?

其實係論點上嘅輸打贏要

公道啲講, 康翠會令將軍澳線用唔到隧道, 又無理由咁蠢條條線好似E22A康盛開逆走兜曬區內先上隧道
行山同寶達/四順夾係合理做法, 亦無需成日話畀將軍澳人排濟
(泛指一般將軍澳線, 非獨指將荃線)

至於將荃應用隧道定上觀塘山, 係另一個獨立問題, 同上述無關
假設行隧道速度同穩定度都高, 290行隧道, 290A翠林開經四順, 放棄將順流水, 係合理期望
可惜而家唔係, 變咗多咗要討論嘅空間

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-24 09:50 發表

其實係論點上嘅輸打贏要

公道啲講, 康翠會令將軍澳線用唔到隧道, 又無理由咁蠢條條線好似E22A康盛開逆走兜曬區內先上隧道
行山同寶達/四順夾係合理做法, 亦無需成日話畀將軍澳人排濟
(泛指一般將軍澳線, 非獨指將 ...

聽講而家山上同順利夾既線得95勉強算係，請問有幾合理？
同埋後母們咁憎行山咁鐘意隧道，就咪鬼渣車行山入將軍澳打擾响閣樓休息緊既灰姑娘啦
次次隧道塞死就轉行山塞死埋山路累街坊


btw你個假設根本唔成立，將隧+觀塘道根本係不穩定二人組，同將軍澳道落鯉魚門道可以組成不穩鐵三角

[ 本帖最後由 gn3509 於 2015-3-24 10:06 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-24 09:50 發表

其實係論點上嘅輸打贏要

公道啲講, 康翠會令將軍澳線用唔到隧道, 又無理由咁蠢條條線好似E22A康盛開逆走兜曬區內先上隧道
行山同寶達/四順夾係合理做法, 亦無需成日話畀將軍澳人排濟
(泛指一般將軍澳線, 非獨指將 ...

呢位爬山恐懼症患者，而家有NR22,23,24,25可以滿足到你既合理期望，
再唔係，0066既大門都長期為你而開，
唔需要難為你同灰姑娘同車，知道嗎？

原帖由 3AV53 於 2015-3-24 10:11 發表
呢位爬山恐懼症患者，而家有NR22,23,24,25可以滿足到你既合理期望，
再唔係，0066既大門都長期為你而開，
唔需要難為你同灰姑娘同車，知道嗎？

我撐行山嫁喎

原帖由 gn3509 於 2015-3-24 10:02 發表
btw你個假設根本唔成立，將隧+觀塘道根本係不穩定二人組，同將軍澳道落鯉魚門道可以組成不穩鐵三角

咪話咗唔係, 所以先咁多討論囉