你哋覺得取消796S應該換咩線

反問
796S用車只係一至兩架
可以換到咩線?

又係建議文章?

認真, 不如換來開辦彩明街至調景嶺站(循環線), 每1-3分鐘一班, 創造全港最短路線,
從而換取其他路線不經彩明街, 加快車程, 收費全程$1, 設八達通免費轉乘新巴694
792M 796C 796X 797M.

原帖由 EX-TL 於 2015-3-8 13:07 發表
又係建議文章?

認真, 不如換來開辦彩明街至調景嶺站(循環線), 每1-3分鐘一班, 創造全港最短路線,
從而換取其他路線不經彩明街, 加快車程, 收費全程$1, 設八達通免費轉乘新巴694
792M 796C 796X 797M. ...

不如你免費租架單車俾佢地好過啦! ，咁都用巴士....真係嚇死人

btw，最好就當然加1架俾792M同加1架俾796X啦!

可行又想（即有心）做的話，
可以由觀塘道一直延長經龍翔道、呈翔道、
青山上路至德士古道/熊貓一帶，掉頭返將軍澳。
參照A29一小時寶琳到機場，如此用兩部車應可以做到每小時一班，
或加多兩部車就可以30分鐘一班。

用現有路線延伸毋須招標；加上其後真係咁多人坐就可以再加班，
又或再發展入荃灣市中心/上石圍角梨木樹（736S？） 。

說話就講咁多，新巴真係想做，或大家想新巴有得做的話，就請自己行動；
線取消後就乜都無，各位/各單位無得再怨。

還掂將軍澳沿線山觀塘都比港鐵/ 296A食哂既話，不如隊佢上安達臣道/ 順秀做學校線算啦！

原帖由 poohpter 於 2015-3-8 14:49 發表
可行又想（即有心）做的話，
可以由觀塘道一直延長經龍翔道、呈翔道、
青山上路至德士古道/熊貓一帶，掉頭返將軍澳。
參照A29一小時寶琳到機場，如此用兩部車應可以做到每小時一班，
或加多兩部車就可以30分鐘一班。 ...

唔可行，繁時將隧＋龍翔道一塞車就變兩粒鐘一班都似。更何況明眼人都睇得出咁樣即係間接開新線，唔好當運吉傻至得架。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-3-8 15:10 編輯 ]

原帖由 AVW28 於 2015-3-8 15:08 發表
還掂將軍澳沿線山觀塘都比港鐵/ 296A食哂既話，不如隊佢上安達臣道/ 順秀做學校線算啦！

290A已經搶先做左了。

加車比現有路線啦
比 796C 796X 798 好過啦

如果真係取消796S而將個2架車加落其他線到，建議加落792M/796X/798，而796C......個人認為唔太需要加車，因為以現時的客量來看我認為唔太需要加班/車

[ 本帖最後由 TD3AV 於 2015-3-8 15:33 編輯 ]