九鐵737

黎緊應該仲有七躉退 , 737 "可能"只係序幕黎

淨係跟到張九鐵色

一手6頭躉都已經開始去0左「放牛班」0既K75P...
[恕小弟口衰啦:行得呢條循環線0既車款
多數都係「0個頭近」0既車種...
之前0既富豪B10M...都係同一情況...]
要追批6頭躉0既...趁早好去啦...

唔計樣版0既城巴2200、2201同之前已經意外「身亡」0既各巴各款躉咁計啦...
正當以為見到「你都驚」0既亞記ALX 500車身
不同尺碼0既躉(三叉戟)開始行到15-17年之時...
想唔到第一架「早退」0既躉居然係小新/鐵巴0既短躉...
(上得山多、消耗過大...早退只係「幾時發生」0既問題...)

只係想講多一句: 估佢唔到咁早就退囉...
(唔知港鐵會唔會留起呢架車做歷史文物啦...)

PS 或者:小新「賤價買回」呢架1626,改成「人力車」繼續玩埋收尾兩年...
(18年大限於2017 - 2015 = 2年
另外:小新同港鐵0既幕後交易事情:小弟邊鬼知0者...?!
不過可以肯定:等港鐵賣物招標通告,話部737係唔係「完全玩完」
先否定「小新人力車缺原料」呢個怪論...)

[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2015-3-11 01:48 編輯 ]

或者係小弟睇錯、估錯啦...
不過:鐵巴用車方面-真係睇下邊個開正0個條線0既更份
先知當日用0既車係乜...(恐怕除0左K65有車型限制,一定有e400之外...
真係可以講:乜車款都可以晌任何線出沒...
路邊社傳聞,鐵巴車長可以揀車揸...天曉得~)

而小弟講0既「放牛線」理論
只不過係之前送走批富豪B10M 0既時候0既推論
(所以,如果鐵巴派車如上述之言...
新車、舊車同時晌同一條線出沒...絕非怪事)
的確:11.3米0既E500系@K75P - 小弟都坐過(上繁時間)...
不過唔及得堆Plaxton富豪、二手躉(下繁時間)...咁常見0者...

PS 反而講到呢度:批Plaxton富豪仲晌度行緊...
唔知道係車長想搵富豪巴士...定係佢地呢十兄弟不久之後...
(都係一句:要影趁早了)

原帖由 LNChickenRice 於 2015-3-11 02:03 發表
或者係小弟睇錯、估錯啦...
不過:鐵巴用車方面-真係睇下邊個開正0個條線0既更份
先知當日用0既車係乜...(恐怕除0左K65有車型限制,一定有e400之外...
真係可以講:乜車款都可以晌任何線出沒...
路邊社傳聞,鐵巴車長可 ...

嶺南兄
港鐵富豪只剩七小福
沒有十兄弟

波兄
730(1652)星期六行506

星期六入龍鼓灘坐過734(1641)
上發電廠斜路表現仍然唔錯
無大家講得咁差喎
或許因為早入港鐵吧

反而新巴嗰15部真係不堪

天瑞兩條鐵巴線（K74和K75P）大部份車型都會用到，除了801與802兩部12米車外，其他車型都經常會出現，包括橙牌5XX、E200與E400。基本上以鐵巴來說，每日只要派夠車就可以。