九鐵737

跟一張,K75P下繁派車通常都係2新1舊


老實講呢批車剛過檔時同現在完全2回事,鐵記係有心有力執番靚呢批車

原帖由 stevensiu 於 2015-3-9 15:11 發表
批車俾新巴玩到殘晒,搞左一輪先出得街行.
而且737算係最虧果部,極速唔夠快,行K73俾後車放星星

講極速, 鐵記自家堆6頭都由郁下90樓上閹到65唔到…

原帖由 HB00610 於 2015-3-11 23:27 發表


講極速, 鐵記自家堆6頭都由郁下90樓上閹到65唔到…

其實我覺得鐵路公司整車算整得好有心機
中巴唔熟就唔知啦
但對比九城新 鐵路公司既車正常好多
依堆野初來報到果陣 真係見到都喊三聲
(而同一時間自己批六頭表現就學你咁講 富泰一上公路就可以追住44咁推)
過左一排 批車大有改善
最少係K73或者506唔會比後車追到離曬譜(只計車啦...其他我就當唔知LU...)

同埋呢....
其實日日咁地版油地版收油行行停停極速過彎行K73....
批車會唔會好傷
我每一次搭都有咁既疑問
由其係連2頭豪都冇乜資格行依條有齊公路內街暴上暴落高難道掉頭同大量輕鐵燈位既線
每次坐7頭果陣...都覺得係化垃圾為不可能

原帖由 LNChickenRice 於 11-3-2015 01:30 發表
唔計樣版0既城巴2200、2201同之前已經意外「身亡」0既各巴各款躉咁計啦...
正當以為見到「你都驚」0既亞記ALX 500車身
不同尺碼0既躉(三叉戟)開始行到15-17年之時...
想唔到第一架「早退」0既躉居然係小新/鐵巴0既短躉...

我可以肯定同你講, 第一架早退既唔係呢架737
唔該做下research得唔得

人地城記21xx都已經剩番幾架
新記都有兩架10xx退左啦

原帖由 3ASV78 於 2015-3-11 21:33 發表
天瑞兩條鐵巴線（K74和K75P）大部份車型都會用到，除了801與802兩部12米車外，其他車型都經常會出現，包括橙牌5XX、E200與E400。基本上以鐵巴來說，每日只要派夠車就可以。 ...

其實801,802都行過74,75P...
小弟坐過801@74，影過802@75P (24/2 既事)

原帖由 GU8600 於 2015-3-12 10:15 發表

我可以肯定同你講, 第一架早退既唔係呢架737
唔該做下research得唔得

人地城記21xx都已經剩番幾架
新記都有兩架10xx退左啦

唔計意外車, 佢的確係最早退(最少係非常接近)。

2100起碼有16年幾玩, 但佢只係15年半多少少…