[JP] 東京空港交通 各品牌車型 - 多圖

對於去過東京既板友，應該對東京空港交通並唔陌生。
無論由成田機場定係羽田機場入境，
沿用多年既橘紅色車身線條，
差唔多係每一個到達東京旅客既第一個印象！

東京空港交通早係 1954 年成立，
至今已經有超過 60 年歷史，
業務除左包括來往機場同東京市區既機場巴士服務，
仲包括禁區內既旅客接駁巴士服務。

除左橘紅色既線條之外，
東京空港交通仲俾我幾個印象：車費貴、服務好、夠方便

首先講下車費，
由成田機場出發去市區，
單程車票正價就要 3,100 YEN。
宜家匯率低都仲可以接受，
當年日圓十算既時候，都咪話唔嗱脷!

收得咁貴，服務都有返咁上下
以成田機場計，每個客運大樓頭尾都有站，
每個上落客點都有幾位工作人員為旅客擺行李，
到左市區當然亦有同樣服務。

方便都係東京空港交通既賣點，
東京各區都有車去到，
更加會係各大型酒店停站，
一行出酒店門口就可以直達機場，
當然班次亦有返咁上下密!

介紹完背景，當然要介紹下佢既用車

係 UD 仲有供應巴士俾日本本土市場既時候，
東京空港交通都可以話係 UD 既忠實粉絲，
現時同埋上一代既主力車型都係 UD 既產品

現時既主力就係 UD Space Arrow，
分別由西日本車體工業同富士重工提供車身


Nissan Diesel KL-RA552RBN / NSK Neo Royal 02MC C-I


Nissan Diesel KL-RA552RBN / Fuji Heavy Industries 1M

而上一代既主力就係呢款 90 年代引入既 Nissan Diesel Space Arrow Euro Tour，
車身由 Jonckheere 提供


Nissan Diesel JA530RAN / Jonckheere Deauville


除左 UD 之後，
三菱同日野都係東京空港交通都佔左一定既數目


Mitsubishi Fuso Aero Ace (QRG-MS96VP)


Mitsubishi Fuso Aero Bus (KL-MS86MP)


Hino Selega Hi-Decker (PKG-RU1ESAA)


Hino Selega GD (U-RU3FTBB)


而 ISUZU 就屬於少數民族，
2010 年引入既呢批 GALA，
係近 20 年來東京空港交通第一次買入 ISUZU 既產品


Isuzu Gala High Decker (QRG-RU1ASCJ)

[ 本帖最後由 BHSE 於 2015-3-12 00:02 編輯 ]