原帖由 GK3258 於 2015-3-25 23:56 發表 
呢個寫法fake死人嘛
即係serve 寶琳:650,702,714,726,738,750,802,813,826,838,850,902
serve坑口700,715,730,745,800,820,840
上面坑口北開
serve康城0800兼坑口
serve山上750,805
分工對客出成係快左,熟客識就時間 ...
坑口圏0840之後,要等到0902至有車
不過早繁可以迫走D短途兩蚊客
  
[ 本帖最後由 GA6072 於 2015-3-26 00:08 編輯 ] |
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原帖由 3ASV174 於 2015-3-26 00:02 發表 
係,但中段唔清楚啦,
尾段不嬲坐都坐唔滿,但一野減走一半班次就真係幾狼死。
依老九之前既寫法
而家係快車加正線上繁夾埋開4-5
一個鐘共12-15班
但而家快車加寶琳最盡先得10班車
都差唔少...
不過無聊望返11既RDP
不經寶琳既特車平均載客率得五成四
唔知而家情況其實又係點呢?
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2015-3-26 00:11 編輯 ] |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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其實不如學81C咁早繁全面拆線,
9點前98D九龍方向暫停服務,
坑口開寶順路出班次改名叫298D,
坑口開唔入坑口圈既班次變晒98P
等98P做寶林客咪仲好,反正新都城客有唔少係山上搭小巴落黎轉車。 |
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主流方向除咗早繁出尖咀,的確無明顯減班,
減嘅主要都係夜晚出尖咀,朝早返將軍澳,呢啲時間本身都拍蚊,
我又唔見得夜晚有需要開幾分鐘一班出尖咀。
車就未必有減喇,上次 98c 減得更激都無減到車。
拍蚊方向好多車變咗私對站就真嘅,理應有人搭嗰邊係會準時咗。
如果寶林朝早真係出事,自然會加返班。 |
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三正轉三蛇, 車長數目由46個加到47個, 係就係抽走左車, 不過係加比91P, 點解你地有咁多幻想 |
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