西營盤港鐵站啟用後南區路線重組修訂

原帖由 FBI2 於 2015-4-1 22:36 發表
其實大家都在FF,不如我說事實吧.
據我所知,除了4,4X,7,5X的重組建議被擱置,其他都已確定按時間執行,最快四月底開展第一階段.

影定3B,5,5C,5S,18,40M,43X,46X,70M吧! ...

你唔係唔講事實，而係清楚陳述左巴士公司同TD係Office FF、妄顧居民需求既事實

原帖由 Ravenclaw 於 2015-4-2 10:11 發表

104去紅火沒快過的，咪以為佢一定會快過101...

另一個方向就快過，但另一個方向，d人已經慣左旺東行過去西洋菜街轉904/5，快過紅火轉，除非系直通車客就無計啦...

所以104系西區系沒用架...流水？紅火？全部101唔該... ...

為紅van製造營運空間？

104冇快過？你咪6點零坐101係灣仔道感受下人生囉....

不過，於你老人家而言，灣仔道同告士打道冇咩分別，
反正你英皇道電氣道可以拎黎類比大道中同電車路.......

原帖由 Ravenclaw 於 2015-4-1 20:37 發表

唔需要你系度教訓人！你自己做人有同教好你自已d仔女就得啦...

咁你憑咩講啲巴士線點運作？
專心返工做你既港豬喇.....

原帖由 053h4 於 2015-4-1 20:12 發表


誁荷理活道10號轉26咪重近左

去西環呢？26到北角咩?你不如話荷李活道有H1過海服務仲好......

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-1 10:37 發表

駛鬼理某D 人咩，少客就要縮，家陣巴士公司唔駛賺錢?

你做邨巴，你可以講呢句......

即係政府做圖書館擺明係燒錢，咁係咪要摺晒所有圖書館？
專利巴士係公共服務黎架，白痴.....

原帖由 cruisesnet 於 2015-4-1 17:24 發表
其實我覺得18改做早繁未嘗不可 (什至縮到中環做總站; 單向只由北角開去中西區)
因為目前18/18P西行返工時間都仲係好爆,
而重點係其實好大部分既人都係灣北果3個站落車,
而尼3個站正正吾受西港島線影響lor.

Cut 18只 ...

呢一點我一定程度上同意。
灣仔北真係唔夠服務

原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-2 12:27 發表
為紅van製造營運空間？

104冇快過？你咪6點零坐101係灣仔道感受下人生囉....

不過，於你老人家而言，灣仔道同告士打道冇咩分別，
反正你英皇道電氣道可以拎黎類比大道中同電車路....... ...

咁你又即本去感受下104東行下繁系灣北遊花園的滋味啦...

新城根本教壞人，教到個個以為行灣北就快，788系灣北點行呀？104系灣北點行呀？根本錯覺... 104西行就快，快101好多添，但可惜旺東+天橋轉904/905仲快...

104系灣北根788行就會快過101，但唔容許咁做的，因為104上客量太大，要分開幾個排隊站上車...

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-2 13:04 發表

西營盤大大個鐵路站你同我吞左落肚麼?

大佬。。唔好駡戰好嗎?
即係咁，樓上講緊既問題係話上環有人住，唔可以cut 班cut 得太離譜
好老實丫，中肯少少講句，如果各位認為呢條線果條線是但都可以飛上環既，請你地自己去荷里活華庭門口等$3.4線(唔係南區線)