繼續糾結「有人搭」而非「有幾多人搭」其實無意義
倒不如爭取復辦70, 或者爭取290/A跟6D/舊40行太子道西/青山道
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2015-4-1 14:00 編輯 ] |
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原帖由 gn3509 於 2015-4-1 11:18 發表 
比我揀我會CUT豐力樓唔加天馬苑,
若果一定要2揀1,我會揀番豐力樓,起碼10次有9次唔駛停。
天馬苑仲要係東行幾乎必停,西行一加真係停埋車仲要等機會出站兼慢慢上斜,即係話停親起碼比唔停慢咗兩分幾三分鐘... |
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原帖由 toyl 於 2015-4-1 15:21 發表 
天馬苑仲要係東行幾乎必停,西行一加真係停埋車仲要等機會出站兼慢慢上斜,即係話停親起碼比唔停慢咗兩分幾三分鐘...
天馬苑東行西行都好麻煩
一多車就有排先走得 |
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頭先2點幾搭290去葵興,黃大仙中心前面有3-4架巴士埋站,有38,有42C,有2F定唔知3C,
每架用左30秒左右上落客,結果等左2-3分鐘先出到站,
非繁時唔好彩比車頂住都搞咁耐先走到,如果再加站,一到繁時每個站比人頂幾分鐘,
隨時慢成10分鐘以上車程都似
本身繁時個車程都已經唔係短
(呢程橙蛋本身已經慢,30分開56分先上到翠林,
結果翠林上車40分鐘先到光輝圍,比之前2次搭慢接近10分鐘,結果同10分鐘前開既290A拖卡 )
[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-4-1 19:55 編輯 ] |
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原帖由 gn3509 於 2015-4-1 11:39 發表 
嫌290A車程未夠耐?
想快些可選擇290 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2015-4-1 22:29 發表 
想快些可選擇290
呢個並唔係將堆站塞落去290A加停既理由,本身車程長而該兩條路線主要服務唔在該區域,如果比你咁加站豈不是不務正業? |
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原帖由 3AV53 於 2015-4-1 19:41 發表 
頭先2點幾搭290去葵興,黃大仙中心前面有3-4架巴士埋站,有38,有42C,有2F定唔知3C,
每架用左30秒左右上落客,結果等左2-3分鐘先出到站,
非繁時唔好彩比車頂住都搞咁耐先走到,如果再加站,一到繁時每個站比人頂幾分鐘,
隨時慢 ...
其實呢個站呢……早繁前埋遇正架3C或者38/42C半空車埋到去,剩係呢架車已經上客上足幾分鐘,後面堆巴士已經多得佢唔少! |
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