中西區巴士最新重組安排

原帖由 ATE31 於 2015-4-4 13:49 發表
咁有唔駛太悲觀既.....新市鎭(如古洞, 洪水橋, 元朗南, 人工島)既巴士線都可以招標既, 唔一定九巴做晒
同埋洪水橋北發展區(廈村)靠近天水圍, 城巴醒目就快快拉967/969系入去插旗啦~ ...

師兄你所說以上四個新的發展區，當中部分有爭議，未必能夠發展。

即使能發展，亦有鐵路配套，那些地區的巴士未必有大作為。

講開

運吉之前係南區交左份南區往中西區路線既載客率同客量下跌比

係中西區就搵唔到相關西區路線文件，係咪因為d數太肉酸連自己都唔夠膽擺上去?

定係唔想比人捉住D數，拎埋當日用幾百萬做既顧問建議，比人話佢浪費金錢，行政失當?

題外話，101X單野，似乎都有機會成事

西區民建聯已經爭取101X每天提供雙向服務，運吉cut咁多車出黎，送禮比民建聯應該都無難度

原帖由 kay 於 2015-4-5 08:42 發表
講開

運吉之前係南區交左份南區往中西區路線既載客率同客量下跌比

係中西區就搵唔到相關西區路線文件，係咪因為d數太肉酸連自己都唔夠膽擺上去?

定係唔想比人捉住D數，拎埋當日用幾百萬做既顧問建議，比人話佢浪費金錢， ...

之前中西區民建聯區議員已經在會上表示如果104和113縮短，101x提供全日服務才能接受。

原帖由 kay 於 2015-4-5 08:42 發表
[size=30.9827747344971px]題外話，101X單野，似乎都有機會成事

[size=30.9827747344971px]西區民建聯已經爭取101X每天提供雙向服務，運吉cut咁多車出黎，送禮比民建聯應該都無難度

咁101X全日換走密車嘅104對整體計劃唔係壞事
就算係送禮都好,唔好好似秀荃咁為送而送搞到人哋無車搭,都可以接受

沙中線通左101影響都唔細，趁未通車諗諗佢啦
101X全日應該順便部署避免西區悲劇就真

其實101實在太長，101X 全日俾人有其他選擇係好事一件，但在101X 全日後101可不可能縮短？

其實以101用車之鉅，只要縮短都已經夠101X全日而班次都唔會差

原帖由 LN9267 於 2015-4-4 20:39 發表

師兄你所說以上四個新的發展區，當中部分有爭議，未必能夠發展。

即使能發展，亦有鐵路配套，那些地區的巴士未必有大作為。

古洞北政府規劃已講明係鐵路市鎮，啲樓會圍住鐵路黎起，估計都唔會有咩巴士
相反粉嶺北搭鐵出市區要坐北環線到古洞北轉落馬洲支線未免太迂迴，加上上水北、聯和墟本身無咩巴士，應該大有可為
元朗南完全無鐵更加大有作為

原帖由 hadboy5 於 2015-4-5 16:53 發表
其實101實在太長，101X 全日俾人有其他選擇係好事一件，但在101X 全日後101可不可能縮短？

唔得，因為101X貴過101

係西區重組，就算陰乾平車，都會陰剩一兩條平少少既線，當然會開垃圾級班次

不過過多幾年，新創建捱唔住既話，平線會唔會盡殺就後話

但西區困局嚴重既原因係平線貴線都受到一定程度打擊

好似5X依家放棄醫佢等死，18P改道得就得唔得又係死，18X改唔改應該都係死，唔改也罷，唔死暫時都唔係問題

東區區議會三位公民黨議員在交運會聯署動議, 反對取消18, 認為會對往中上環及西區的客造成不便, 對上環及西營盤更是冇補償, 文件如下, 將在本月九日在交運會討論, 表決:
http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2015_010_tc.pdf