哼...
我先唔信灣北班懶鬼會因為18P兜維園而立即行晒去保鐵，唔好系度嚇鬼！
2仔灣北成堆都系咁上去北角的 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ksmbh 於 2015-4-6 01:29 發表 
今日搭地鐵西營盤站上車已經企位
對比返港島線另一頭
筲箕灣有幾何上車會冇位
另一方面
路面上所見10,1,5都係拖住行
出中環灣仔根本唔駛點等
似乎西區居民對港鐵係情有獨鐘 ...
當中亦有南區客，因為現時南區居民在香港大學站轉乘港鐵比上環站方便和快捷，因為從上環站信德中心入口步行往月台的距離較香港大學站薄扶林道入口（山道巴士站）長，而且中山紀念公園巴士站一帶和西營盤有機會塞車，快一點進入港鐵範圍有保障。 |
|
|
愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
|
|
|
|
|
|
原帖由 LN9267 於 2015-4-6 13:43 發表
當中亦有南區客，因為現時南區居民在香港大學站轉乘港鐵比上環站方便和快捷，因為從上環站信德中心入口步行往月台的距離較香港大學站薄扶林道入口（山道巴士站）長，而且中山紀念公園巴士站一帶和西營盤有機會塞車，快一點進入 ...
咁點解94客量跌反而94X客量升? |
|
|
http://jpoon9394.blogspot.com/
|
|
|
|
|
|
原帖由 ccicoltd 於 2015-4-6 12:19 發表
其實新巴知不知道灣仔北有兩蚊機？
有兩蚊機有咩用，得成人卡先用到，不如諗吓點樣抗衡學生優惠好過啦。 |
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
原帖由 miklcct 於 2015-4-6 21:39 發表
有兩蚊機有咩用，得成人卡先用到，不如諗吓點樣抗衡學生優惠好過啦。
西環很多學生客來往灣仔北？ |
|
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
|
|
|
原帖由 ksmbh 於 2015-4-6 01:29 發表
今日搭地鐵西營盤站上車已經企位
對比返港島線另一頭
筲箕灣有幾何上車會冇位
另一方面
路面上所見10,1,5都係拖住行
出中環灣仔根本唔駛點等
似乎西區居民對港鐵係情有獨鐘 ...
其實好簡單,
我非繁時係中環等老城堆流水車去灣仔好多經驗都係一係唔黎一黎成堆黎...
中環又係咁, 甚至乎試過好幾次係西區等流水返去一樣有呢D情況出現,
咁點叫班居民繼續等你?
同埋,
過海線本身多客不過班次又唔係密又唔係穩陣,
跟住堆所謂快線原來得個樣實際又唔係快...
好多西區人都話18x根本係唔快...
咁所以,
係西區居民黎講巴士服務唔好,
條線有快都無用...
其實我會覺得係點解西區既居民會坐巴士既問題.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 siusiupeople 於 2015-4-6 23:16 發表
18X 當然唔快，糖水道上橋仲要中環設站，返筲總就停告士打道，
新巴根本貪心想搶錢，搏搭開720同722 的搭18X，收多個一，
如果真係要快，唔該CUT 晒中環灣仔D站先同我講快。 ...
果句,
18X係西港島線通車前客都唔係特別好,
就算條線飛哂站可以幫到佢幾多?
本身個demand 出現問題就算條線幾快都無用...
同埋,
就算條線真係唔停灣仔中環,
貴, 疏, 服務時間短三大問題有解決過?
而家18X咁既客量係無可能解決到疏同埋服務時間短,
貴就老新自己問題無得怨,
耀東呢邊想免費轉乘18X都唔肯...
720/722就係因為開完18X同埋路線重組之後越做越柒呢點係事實,
搶資源都算,
搶到咁樣仲要開埋D廢線都唔知佢諗乜...
佢唔係以為開條咁既線可以令佢係西港島線通車之後有得做呀化..
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-4-6 23:23 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
