70x係大窩西沿途居民唯一出東九龍既巴士線
你話佢唔兜得唔得?
何況經大窩西都只不過係幾個站
一出圍頭已經上公路,唔會阻得好多時間咋?下話
如果唔想經大窩西,坐277x |
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其實話就話大窩西得70X出東九龍,不過實際上果度會搭70X既人數唔太多,
亦因為咁,兜入去都可以開到快一快,同行公路冇乜大分別,咪繼續由佢兜囉
橫掂唔兜都唔快得幾多分鐘,但對本身已經唔多客既70X而言,雪上加霜... |
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今期流行:690是原罪
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其實大窩西支路那邊唔係無客,通常平均每個站都有1-3人,
咁那邊始終有人住,仲係粉嶺/大埔的一些歷史悠久的圍村,
咁沒理由因為新市鎮的發展人多左,就唔照顧圍村的人。
何況大窩西支路都係直路,無小巴頂住,無修路的話,其實
都好快,唔阻得太多時間,若果出面粉嶺公路塞車/撞車的話
,咁行大窩西支路反而有著數 |
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更多 @ http://tomican-bus.blogspot.hk
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咁我覺得...70X係有呢個需要入去大窩西嘅
因為本身條線入開去,居民唔會放棄(莫論搭唔搭先)
而且...上落客並唔算特別多
車速其實同公路都差唔得太遠
時間上都只係差幾分鐘啫
咁...由得佢喇~ |
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除左要停燈之外,
時間都唔會差好遠,
不過感覺上係慢少少囉…
唔兜係絕對唔得,
因為班區議員實反對 |
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=0=
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原帖由 SSBT 於 2006-4-25 22:18 發表
唔兜係絕對唔得,
因為班區議員實反對
居民實俾壓力區議員...
所以冇乜可能改得成 |
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原帖由 SSBT 於 2006-4-25 22:18 發表
除左要停燈之外,
時間都唔會差好遠,
不過感覺上係慢少少囉…
唔兜係絕對唔得,
因為班區議員實反對
70 保得住都係呢個原因. |
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