[懷舊j系列]買定離手

九巴全冷彈指間快已三年當年巴迷們就有關哪條路線能成為最後熱狗十強路線間中有熱所熱議
當年版友們推薦的最熱門的最後十強路線我已沒什印象只大概記得自己當時選擇的數個心水
我是就着當時的常理、個人偏好等而認定了以下的六條路線會成為最
後熱狗路線

11D





當年搭中熱狗的機率其高, 亦可能是東九龍最頹的其中一條線, 可惜此
線早於九巴所有路線全冷前一個月全空調化

39A






三架掛牌中有兩部是老虎豪, 班次疏受眾面不廣, 完全附合最後才全冷
的條件,  亦眾望所歸的成為全冷十強, 在5月7日光榮告別荃灣半山街坊


38A



無得解, 個人感覺九巴對待此線態度極不積極, 用成本效益最低的巴士
行走成本效益最低的路線在經濟學上是正常過正常的, 此線最後於5月
4日被巴士迷用愛與和平歡送。大家一齊跟我講:飲杯!飲杯!飲杯...

43C






當年尚未轉為兩味線, 又一條典型的街坊阿婆車疏XYZ線, 2月6日, 在
被嚴重忽視的情況下黯然告別, 無緣留守到最後一刻!

43M






非繁時客量極低, 肯出車你地班鹹魚咪算偷笑囉仲嫌三嫌四的路線, 熱
狗固然成為鐵腳, 不過在4月尾已和另一條明星線42一同轉全冷


73



當年好像還是全熱, 為什麼唔揀其女姊妹線73A的原因是後者有太多空
調掛牌, 怎料此線的熱狗服務於9月尾已告收工, 是最令我跌眼鏡的一
條路線, 筆者平常不用戴眼鏡, 此線竟可令一個沒有戴眼鏡的人跌眼鏡,
可見此線的全冷果真很令人很跌眼鏡...


如今看來, 我幾乎是全軍覆沒的參考巴士大典的條目, 最後十強為

最後十條「全冷」的巴士路線
九巴30X線2012年5月2日
九巴38A線2012年5月4日
九巴1A線2012年5月7日
九巴32M線2012年5月7日
九巴39A線2012年5月7日
九巴40線2012年5月7日
九巴5A線2012年5月9日
九巴93K線2012年5月9日
九巴98A線2012年5月9日
九巴16線2012年5月9日

或許這証明了九巴果然是一間不依常理不按章法的機構原全是好難捉摸呀的



本文結論:奉勸版友們在投注站遇到筆者千萬不要跟我落注, 就算我買韋達亦然

最後奉上一條我到家陣都仲記錯有熱狗的路線


多謝點穴!

[ 本帖最後由 夕陽巴士 於 2015-4-6 00:17 編輯 ]

小弟都以為短途循環線應該會係最後全冷

爭啲唔記得左16M





短途循環線中16M同7M都算最頹喇

開頭以為係82K最後全冷添...