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ma212223 發表於 2015-4-20 09:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2015-4-19 23:44 發表
18號西區客除時佔成七成(以前無地鐵,中環上環過左上繁班班車都有人上車去西區,另加北角-西區客),而家無晒,洗唔洗重組啊
而18縮短收唔番5.2,除時蝕得重甘
你搬夠龍門未?
無客提升資源運用可以接受
所以主流意見認同再縮線


至於縮線減價蝕得仲甘
喺條線兩繁識頂閘嘅情況下
who cares?


巴士公司睇住盤數無可厚非
但運輸署狼狽為奸
喺路線載客率可接受嘅情況下一句蝕錢就兩繁不留
大大條2號有提速空間又唔做
個人認為難以接受

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neoplan720p + 1 但運輸署狼狽為奸

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一出RDP   要去鵝頸橋?
 樓主| FBI2 發表於 2015-4-20 09:01 | 顯示全部樓層
原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-20 08:58 發表
公道講,10收得平唔係新創建或者中巴開善堂,而係10既有效服務區間係:北角金鐘;大道東西環,
係營運上,一條線做晒乎合成本效益,
咁做又順手做埋北角去西環,
何樂不而為? ...


所以而家10咪蝕到喊囉,少左好多客。
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
9032~HW1045 發表於 2015-4-20 09:01 | 顯示全部樓層
原帖由 siusiupeople 於 2015-4-19 20:15 發表

運吉都唔係未試過跪低,沙田都要出番個修訂版RDP,但結果咪又係有D items 一樣未做得到。
馬市居民日日等到頸都長的89D 飛黃泥頭,40X 飛富安通通都無晒影。

當然運吉硬的程度近年強左唔少,但無法子,議會各據山頭,一個議員 ...
咁你去鄰近地區感受下阿爺既大愛囉。。。。。。
這裏是香港,這裏有自由爭取市民權益

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neoplan720p + 1 咁你去鄰近地區感受下阿爺既大愛囉 ...

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9032~HW1045 發表於 2015-4-20 09:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2015-4-20 09:01 發表


所以而家10咪蝕到喊囉,少左好多客。
你有咪10仔都唔好做囉
053h4 發表於 2015-4-20 09:04 | 顯示全部樓層
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簽名被屏蔽
9032~HW1045 發表於 2015-4-20 09:06 | 顯示全部樓層
原帖由 ma212223 於 2015-4-20 09:00 發表
你搬夠龍門未?
無客提升資源運用可以接受
所以主流意見認同再縮線


至於縮線減價蝕得仲甘
喺條線兩繁識頂閘嘅情況下
who cares?


巴士公司睇住盤數無可厚非
但運輸署狼狽為奸
喺路線載客率可接受嘅情況下一句蝕錢 ...
利申:唔同意2改路
衰4的講,你都諗住加5班車做特車,
我睇唔出你留日間服務有幾難
S3BL100 發表於 2015-4-20 09:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2015-4-20 08:43 發表
2同18都係算半直通,基本同路
唔減價點會有得縮?
你話2行緊電車路,都重有得講下


2 號仔入大坑/高士威道,18 直行清風街/維園道,時間起碼差 5-10 分鐘,點樣基本同路?

同埋 18 係用緊半直通定價,但 2 號仔唔係,當時掟出告士打道並無加過價,一路都係沿用普通流水線收費。

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neoplan720p + 1 點樣基本同路?

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fb.com/scientisthk2usa/
9032~HW1045 發表於 2015-4-20 09:08 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2015-4-20 09:04 發表


2號提速做番現在班次你係咪接受先?

18P加班加五班太少大可要求加多幾班
上繁單向頂閘但部車要經繁忙地區只係上繁單向做一轉
見619個個又可以上619去目的地
係咪一定唔cut得?其他替代方案都唔得? ...
搵日去炮台山感受下人生先係都鳩up喇

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neoplan720p + 1 搵日去炮台山感受下人生先係都鳩up喇 ...

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9032~HW1045 發表於 2015-4-20 09:09 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2015-4-20 09:07 發表


2 號仔入大坑/高士威道,18 直行清風街/維園道,時間起碼差 5-10 分鐘,點樣基本同路?

同埋 18 係用緊半直通定價,但 2 號仔唔係,當時掟出告士打道並無加過價,一路都係沿用普通流水線收費。 ...
老老實實,內告既交通水平收半特快價,真係俾人問候祖宗
053h4 發表於 2015-4-20 09:10 | 顯示全部樓層

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