城巴5,5C,5P,5S取消消息 (10/5生效)

原帖由 053h4 於 2015-4-19 23:44 發表
18號西區客除時佔成七成（以前無地鐵，中環上環過左上繁班班車都有人上車去西區，另加北角-西區客），而家無晒，洗唔洗重組啊
而18縮短收唔番5.2，除時蝕得重甘

你搬夠龍門未?
無客提升資源運用可以接受
所以主流意見認同再縮線


至於縮線減價蝕得仲甘
喺條線兩繁識頂閘嘅情況下
who cares?


巴士公司睇住盤數無可厚非
但運輸署狼狽為奸
喺路線載客率可接受嘅情況下一句蝕錢就兩繁不留
大大條2號有提速空間又唔做
個人認為難以接受

原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-20 08:58 發表
公道講，10收得平唔係新創建或者中巴開善堂，而係10既有效服務區間係：北角金鐘；大道東西環，
係營運上，一條線做晒乎合成本效益，
咁做又順手做埋北角去西環，
何樂不而為？ ...

所以而家10咪蝕到喊囉，少左好多客。

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-19 20:15 發表

運吉都唔係未試過跪低，沙田都要出番個修訂版RDP，但結果咪又係有D items 一樣未做得到。
馬市居民日日等到頸都長的89D 飛黃泥頭，40X 飛富安通通都無晒影。

當然運吉硬的程度近年強左唔少，但無法子，議會各據山頭，一個議員 ...

咁你去鄰近地區感受下阿爺既大愛囉。。。。。。
這裏是香港，這裏有自由爭取市民權益

原帖由 FBI2 於 2015-4-20 09:01 發表


所以而家10咪蝕到喊囉，少左好多客。

你有咪10仔都唔好做囉

原帖由 ma212223 於 2015-4-20 09:00 發表
你搬夠龍門未?
無客提升資源運用可以接受
所以主流意見認同再縮線


至於縮線減價蝕得仲甘
喺條線兩繁識頂閘嘅情況下
who cares?


巴士公司睇住盤數無可厚非
但運輸署狼狽為奸
喺路線載客率可接受嘅情況下一句蝕錢 ...

利申：唔同意2改路
衰4的講，你都諗住加5班車做特車，
我睇唔出你留日間服務有幾難

原帖由 053h4 於 2015-4-20 08:43 發表
2同18都係算半直通，基本同路
唔減價點會有得縮？
你話2行緊電車路，都重有得講下

2 號仔入大坑/高士威道，18 直行清風街/維園道，時間起碼差 5-10 分鐘，點樣基本同路？

同埋 18 係用緊半直通定價，但 2 號仔唔係，當時掟出告士打道並無加過價，一路都係沿用普通流水線收費。

原帖由 053h4 於 2015-4-20 09:04 發表


2號提速做番現在班次你係咪接受先？

18P加班加五班太少大可要求加多幾班
上繁單向頂閘但部車要經繁忙地區只係上繁單向做一轉
見619個個又可以上619去目的地
係咪一定唔cut得？其他替代方案都唔得？ ...

搵日去炮台山感受下人生先係都鳩up喇

原帖由 S3BL100 於 2015-4-20 09:07 發表


2 號仔入大坑/高士威道，18 直行清風街/維園道，時間起碼差 5-10 分鐘，點樣基本同路？

同埋 18 係用緊半直通定價，但 2 號仔唔係，當時掟出告士打道並無加過價，一路都係沿用普通流水線收費。 ...

老老實實，內告既交通水平收半特快價，真係俾人問候祖宗