城巴5,5C,5P,5S取消消息 (10/5生效)

其實先斬 5C 5S 都冇乜反對啦

原帖由 kay 於 2015-4-20 20:58 發表
[少少離題]
如果講鴨島本身個重組計劃，等同無執過

本身留71/90B取消91/94/94X

最後變成保留90B/94取消71/91/94X，但91同94既關係，其實根本無cut過車，搵左71做替死鬼

原先71計劃西港島線通左，變成黃竹坑-西營盤，南港島線 ...

大大條地鐵係黃竹坑樓下都唔輪到你唔搭，cut左71只係無左瑪麗同置富點到點車，餘下地方地鐵,48同72a都cover到，留番一條72a 做香隧銅記轉乘足夠有突
如果唔想下年南區區會出現同而家中西區一穫泡既情況，其實而家應該開多d會傾

5C,5S毫無保留價值

CUT左正常

原帖由 ATE31 於 2015-4-20 21:45 發表
大大條地鐵係黃竹坑樓下都唔輪到你唔搭，cut左71只係無左瑪麗同置富點到點車，餘下地方地鐵,48同72a都cover到，留番一條72a 做香隧銅記轉乘足夠有突
如果唔想下年南區區會出現同而家中西區一穫泡既情況，其實而家應該開多d會 ...

其實以我觀點看，其實71不適宜取消，反而可以考慮上田灣，入華富，縮到正街，然後好似43M一樣有巴士港鐵互轉優惠，當是南區西線先導巴士（可以考慮食左43X，但是由士美菲路上落山）

個人有預感下次開特別會議應該都幾精彩

話晒上次開TTC，側聞旁聽人數都唔少

今次可能唔只旁聽，隨時係搵十幾廿人係出面抗議叫運吉收信鳥

反正係區內搵人舉牌嗌反對都好容易

D區議員亦未必咁容易華麗轉身，今次算係民間成功騎劫議會既例子

開頭仲估緊民建聯會借要求101X全日然後放行其他重組，點解咁講?因為我唔見民建聯有掛banner反對18取消
如果從街邊banner睇，西區基本上都無乜區議員理條18，可能大家都知無價值，但去到議會又係另一個世界

原帖由 053h4 於 2015-4-20 23:07 發表
101X近日客量如何？

上繁西區出去可以,
反而同一時段返西區客量真係...

下繁反而唔係太清楚,
可能交畀其他版友解答~

原帖由 brianso198 於 2015-4-20 23:09 發表


上繁西區出去可以,
反而同一時段返西區客量真係...

下繁反而唔係太清楚,
可能交畀其他版友解答~

頭先告士打道見到101X下繁西行接近坐滿
晚上9點在灣仔修頓見到5X西行, 坐左3-4成到

原帖由 mak5052 於 2015-4-20 22:04 發表
其實以我觀點看，其實71不適宜取消，反而可以考慮上田灣，入華富，縮到正街，然後好似43M一樣有巴士港鐵互轉優惠，當是南區西線先導巴士（可以考慮食左43X，但是由士美菲路上落山） ...

咁同CUT短43X分別不大