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城巴5,5C,5P,5S取消消息 (10/5生效)
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原帖由 wingho_cwh 於 2015-4-21 19:09 發表 
好老實丫，無啦啦係上下繁整幾班1P，無非都係想等跑馬地人上到車番屋企姐。。
如果最終1號線既班次係無因為重組方案而拉疏到，整到班次不穩既，根本唔需要呢塊遮羞布
又玩雙向分段？
我想話，新巴係絕對唔會同你加呢個分段
...
1/ 5X唔加站,係因為佢遲早都停唔到中環碼頭,好似而家咁.
2/ 新巴25現時架架載空,唔到佢唔加4.1分段.我用一個例子:
現時早繁2和25東行各開10分鐘一班,即1小時有12班車,而當中6班車收4.1,6班車收6.9,而家我建議由12班減到6班,但全部收4.1.
結果咪可以令25早繁東行可以架架爆車,非繁又有番咁上下客,唔駛載空,對新巴CUT COST絕對有利. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2015-4-21 20:37 發表
1/ 5X唔加站,係因為佢遲早都停唔到中環碼頭,好似而家咁.
2/ 新巴25現時架架載空,唔到佢唔加4.1分段.我用一個例子:
現時早繁2和25東行各開10分鐘一班,即1小時有12班車,而當中6班車收4.1,6班車收6.9,而家我建議由12班 ...
唔會有人想坐11/25.
25有雙向分段的話,
肯肯定早繁行車慢過行路 |
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原帖由_______ 發表
做爛盤數要加價最終市民都要硬食，咁你話，係咪快D 重組仲好?
土共句式:有車,梗係要
BTW, 你班土共未答,
支唔支持取消18X或減18X服務時間 |
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原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-21 20:47 發表
2同25去金鐘或者銅鑼灣係兩個世界,
唔會有人想坐11/25.
25有雙向分段的話,
肯肯定早繁行車慢過行路
CUT左中環碼頭既2仔,就焗住搭25架啦.
最後25由載空變為頂閘,反正用車冇多到,除笨有精. |
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原帖由 FBI2 於 2015-4-21 21:04 發表
CUT左中環碼頭既2仔,就焗住搭25架啦.
最後25由載空變為頂閘,反正用車冇多到,除笨有精.
唔經又掉晒.... |
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25一向都系中環碼頭往來港島核心地帶的主力路線黎架...
唔系點會將5X落橋個站擺到遠一遠，緊系唔比你班友仔$3.40碼頭去老銅啦
老運當時叫2仔特快，等佢唔入皇室堡的時候，間接可以將碼頭去老銅班彈散屈佢比$6.90架，系老新傻仔察覺唔到而已...
靠寶馬山呀？！得啦，開早繁算數把啦... |
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原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-21 21:10 發表
25入德輔道係有助做寶馬山客,
唔經又掉晒....
25入德輔道做寶馬山客? 我返工係電車路見架架載空 |
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原帖由 Ravenclaw 於 2015-4-21 21:26 發表
25一向都系中環碼頭往來港島核心地帶的主力路線黎架...
唔系點會將5X落橋個站擺到遠一遠，緊系唔比你班友仔$3.40碼頭去老銅啦
老運當時叫2仔特快，等佢唔入皇室堡的時候，間接可以將碼頭去老銅班彈散屈佢比$6.90架，系 ...
5X而家落橋後個站已經係最近啦,如果佢有心玩野既,連民耀街都冇站啦. |
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原帖由 ___________ 發表
25一向都系中環碼頭往來港島核心地帶的主力路線黎架...
唔系點會將5X落橋個站擺到遠一遠，緊系唔比你班友仔$3.40碼頭去老銅啦
老運當時叫2仔特快，等佢唔入皇室堡的時候，間接可以將碼頭去老銅班彈散屈佢比$6.90架，系 ...
唔該做下功課先係度放屁
[ 本帖最後由 9032~HW1045 於 2015-4-21 21:57 編輯 ] |
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原帖由 FBI2 於 2015-4-21 21:40 發表
25入德輔道做寶馬山客? 我返工係電車路見架架載空
唔該諗諗個繁時方向 |
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