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城巴5,5C,5P,5S取消消息 (10/5生效)
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原帖由 wingho_cwh 於 2015-5-1 22:42 發表 
理解既。。不過剛才提及既問題其實只係解決左東行部份,但係西行都只係慢左。。因為直飛大坑係去程既事,最多只係谷到去程多d 客,但係回程都係加唔快喎。。 ... 西行可以學板友所建議在修頓之後經盧押道轉出告士打道,甚至可以行畢打街隧道飛埋中環,有時唔值得為左一兩個站拖慢車程 |
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原帖由 siusiupeople 於 2015-5-1 23:32 發表 
石塘咀已經有18P,點解仲要5X 落去爭食?
5X 要做的只係飛走中環金鐘就夠。 18p做灣北,北角, 5X做軒尼斯道核心區域,都唔同客源
內街客唔會得閑同你行出灣仔北同告士打道等車 |
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原帖由 siusiupeople 於 2015-5-1 23:32 發表 
石塘咀已經有18P,點解仲要5X 落去爭食?
5X 要做的只係飛走中環金鐘就夠。 5X不如執左佢啦
只要18P搬去西寧街,正街上四幹,皇室堡落
基本上已經做到5X想做既野(西行除外)
如果唔係18P新巴有盤算
其實5X有條件係現有走線上玩limit stop
例如水街尾站,下一站搬到去灣仔
好似新巴30X玩limit stop,以前唔係太多站,唔駛塞紅燈情況下
30X比其他站站停既線快5分鐘,當然係5X作用可能無咁大
5.2既18P同4.4既5X,前者比後者值得救線
8蚊個條佢一日唔減價加分段就都注定無運行
我就唔信減價加分段運吉都唔批啦 |
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多行不義必自斃
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老話半句:
如果城巴仍舊用當年中巴0既用車
(倫敦寶寶,載客量同而家0既E400接近)
根本5號線唔會落得「開鍘」0既下場....
[換一句講:因為用0既車種已經係「以一敵個半」
故此,選擇可以少幾個:其他0既路線加班就好....]<-前例:九巴64m(用細雙層出車),
要69m出齊12米大車就隨便交差...[結局:69m嫌唔夠客,繼續伸路線,
懶理繁時迫巴士要乘客買難受...]<-繁時重開64m飛走元朗+延長版本謝罪啦...
(或者:係車隊配額惹0既禍...卦)
往後日子,西區只有1同10...
而5B就更加要食5系取消之後0既「熱狗」(講得好糟糕...)
真係好怕老人家要上10號,結果去0左快活谷...
(話就話有BBI 0者...新城唔鐘意玩「任你轉」呢樣「蝕本優惠」
一過金鐘,後悔唔切...) |
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嶺南雞飯老矣 尚能飯否??
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原帖由 siusiupeople 於 2015-5-1 23:25 發表 
減剩一兩條流水就解決到。
一條就話解決到,
但西行個做法根本唔可能留一條...
兩條?兩條咪一樣可以拖卡... |
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原帖由 miklcct 於 2015-5-2 19:54 發表 
以前中巴又唔見係咁,中巴以前一樣係靠流水揾食,堆半直通特快完全無心機做。
依家點同呀,以前港島有地鐵嗎?西區有地鐵嗎?
以前冇地鐵可以,依家唔得啦 |
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