城巴5,5C,5P,5S取消消息 (10/5生效)

原帖由 YoungMan 於 16-4-2015 02:26 PM 發表
5A同1合併都保留1號19就算要轉公司，出埋電牌同8X同路都保留返個number
就足以是充分理由保留5號啦

咁5同咩線完全一樣而可留名，夠薑令口唔適應可將5x或5b改名5號，但城巴死硬。
19轉公司，即使同8x真係合併，上山班次都要叫8a架。。。

或者cut線幾個月後開番條唔知邊去邊既5號仔囉

原帖由 lsc04d11 於 2015-4-16 14:50 發表

或者cut線幾個月後開番條唔知邊去邊既5號仔囉 ...

俾5以西區銅鑼灣特快線之名翻生即可 (前提是18P東行永興街出/行電氣道), 皇室堡出/鵝頸橋直返西區

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-16 14:39 發表

http://www.hktramways.com/zh/tramservice/schedulefare.html

自己睇下先啦.

電車 $2.3，地鐵學生最平都要 $2.7

今日中西區開會,區議會一致要求所有重組暫緩執行直至下次會議再傾.

原帖由 529~HB9187 於 2015-4-16 13:51 發表

咁中上環有落就更加表示果堆線係有一個需求係到啦

點解唔坐港鐵？咪話左行上行落又行鬼死咁長既隧道唔好玩囉，其實5仔根本唔係坐得耐，識坐一定係預好時間坐(對於自己黎講)，而坐慣果班根本都唔係話要捱程車去坐
同埋我同 ...

你鍾意巴士就一定要有巴士架啦？
行條隧道就話遠？你係咪同麥生一樣，跛架？

原帖由 Eragon 於 2015-4-16 17:09 發表
你鍾意巴士就一定要有巴士架啦？
行條隧道就話遠？你係咪同麥生一樣，跛架？

師兄帶少少火藥味啊

我又無話過一定要有巴士喎，只不過係有多個對於自己黎講更為舒服既選擇咁點解唔簡要黎辛苦自己呢？

[ 本帖最後由 529~HB9187 於 2015-4-16 21:01 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-4-16 16:50 發表
今日中西區開會,區議會一致要求所有重組暫緩執行直至下次會議再傾.

咁你會唔會考慮改左個topic

如果區議員真係想留線，就叫多啲客去搭，做到客量好既假像，咁先有說服力，否則咁拖對邊方都唔好。
如果連客都叫唔到去搭，咁留黎有咩意思？宜家請區議員，條件只是識洗錢，同拖拖拖