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新巴18，18P重組消息(10/5生效)
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原帖由 eric278 於 5/5/2015 13:24 發表 
不過18新豬紙並無提及免費轉乘1, 5B
運吉文件寫明：「新巴第 18 號線 (繁忙時間服務)、18P 號線的乘客，亦可使用現時八達通轉乘安排，在德輔道中置地廣場外免費轉乘城巴 1/5B 號線往堅尼地城。」 |
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FB/IG: KXEnviro | KX675
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原帖由 kmb71k 於 2015-5-5 17:05 發表
10起碼慢18一倍時間...
尾班出北角既 10 並唔慢...以前常搭...
同 18 既行車時間唔會差太遠 |
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原帖由 tomchen 於 2015-5-5 21:18 發表
尾班出北角既 10 並唔慢...以前常搭...
同 18 既行車時間唔會差太遠
剛剛那個紅日下午先坐10仔由山道去炮台山，只用了28分，快到離晒普
當然呢個系好特別的情況，果班車最高峰只有70人，客量可謂垃圾，然後果然原來離前車不遠，最後天后爬埋頭
皇后大道東因為長假，非常順...
正常我估要加10-15分車程(計中環塞車但不計大道東塞死)...
BTW，果次我心內系度馬後炮，然後淋，好在沒等18P，移加18P都唔知系咪偷雞加左行車時間，東行成日系度碌，唔塞山道都要20分先到炮台山，差8分鐘真系算鬼數... |
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原帖由 miklcct 於 2015-5-5 16:13 發表
又話新城想閹平價線？而家擺明係唔做特快車，係要人上流水線慢碌喎。
所以從今次個重組，基本上已經可以identify邊d線已經被歸類為九巴51果類，10仔好明顯系其中一條...
2仔我就覺得未ge，應該仲有機會被人搞... |
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原帖由 miklcct 於 2015-5-5 16:13 發表
又話新城想閹平價線？而家擺明係唔做特快車，係要人上流水線慢碌喎。
慢線取消唔到又有剩餘運力，又唔係慢太多
咪將18P既客直接倒落10號度(嚴格黎講係地鐵)囉 |
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原帖由 KMB-ATE1 於 2015-5-5 17:34 發表
運吉文件寫明：「新巴第 18 號線 (繁忙時間服務)、18P 號線的乘客，亦可使用現時八達通轉乘安排，在德輔道中置地廣場外免費轉乘城巴 1/5B 號線往堅尼地城。」 ...
上網豬紙已經有1/5B轉乘 |
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進智公交
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18P同18合併完仲要減班
下繁1800-1900堅尼地城開由10~13 cut到20你不如唔好開好過 |
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原帖由 Ravenclaw 於 2015-5-5 21:39 發表
剛剛那個紅日下午先坐10仔由山道去炮台山，只用了28分，快到離晒普
當然呢個系好特別的情況，果班車最高峰只有70人，客量可謂垃圾，然後果然原來離前車不遠，最後天后爬埋頭
皇后大道東因為長假，非常順...
正常我估要加10- ...
講返紅日 10 尾車西環出中環北角先多人，平日卅人都未必有，行車時間超快
5B 東行尾車 0200 西行 0240 係得西行先多人搭一樣道理，夜媽媽無乜人會搭東行車。
[ 本帖最後由 tomchen 於 2015-5-5 23:30 編輯 ] |
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原帖由 tomchen 於 2015-5-5 23:29 發表
講返紅日 10 尾車西環出中環北角先多人，平日卅人都未必有，行車時間超快
5B 東行尾車 0200 西行 0240 係得西行先多人搭一樣道理，夜媽媽無乜人會搭東行車。 ...
所以呢，18P東行延長服務時間，除左避免做$0私牌之外，沒其他理由...
不過問題又黎啦，西行有沒需要開夜晚呢？
唔好話北角呀，中環翻西環果舊大餅，似乎連呢舊都唔系好保得住喎...
5x系中環夜晚已經叫做 飛 翻去堅尼地城啦，都唔系好店喎...
其實我覺得18P做到黃昏已經夠... |
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