九巴288開辦消息(28/4開)

原帖由 Thomas 於 2015-4-20 20:04 發表
水泉澳現況：(永久總站在相中的左手面)

睇相有D地方得廿幾層
唔知係咪同山脊線有關??

根本就唔應該影響到81K
288同81K會同站只有博康 沙角 田園閣 三個位置
但81K做的客源係河兩邊的屋邨
用處比起288大得多

點都唔應該搵81K黎開刀
係都搵82K 82B

同意閣下說法
只要把82B取消, 將資源撥去288就可以

原帖由 KN7229 於 2015-4-18 20:38 發表
其實288順返時針行，之後跟手陰乾，摺左81K去算啦...
沙中去新田圍秦石有講到厭既282
之後加返288 -》80M + 280X 轉乘優惠
81K啲班次除左朝早繁忙時間之外， 真係等死人。

P.S:預左比一定比新田圍國啲人插死 ...

等死人係你唔識睇時間表做人架遮, 下繁一樣有個位數字班次
而且繁時 (起碼下繁係) 火炭去市中心少一班車都會頂閘
摺左81K, 咪又係撥返啲車去 80M / 280X 補鑊
車錢貴過81K之餘, 回車仲慢過 81K, 唔似得81K可以係新田圍私走, 到時個鑊肯定仲難冚
到時未等到新田圍國出聲, 已經比火炭人圍嘔你

原帖由 leolaw 於 2015-4-20 13:19 發表
如果288車費比81K便宜, 咁乙沙博去沙田市中心果班好大機會轉投288.
屋邨與屋邨之間嘅通勤...
係咪真係咁多客, 值得用10架車去做?
以81K客量, $4.5根本冇乜肉食.


如果將81K大部份資源改做區外線, 不繞經顯徑/美 ...

照你咁講, 好多市區仲要同鐵路有競爭既流水線都應該第一時間取消晒?
順走逆走都肯定有班客要跟288上咗山至返到原本個站, 點都有班客比你趕咗去搭47X而唔係288
而且都係同上, 你繁時去瀝源/市中心望下81K有幾FULL吧, 如果唔係靠新田圍私走, 同埋返乙沙博有47X幫拖, 10部車都做唔掂

原帖由 bnr34 於 2015-4-21 08:14 發表


照你咁講, 好多市區仲要同鐵路有競爭既流水線都應該第一時間取消晒?
順走逆走都肯定有班客要跟288上咗山至返到原本個站, 點都有班客比你趕咗去搭47X而唔係288
而且都係同上, 你繁時去瀝源/市中心望下81K有幾FULL吧, 如果唔係靠新田圍私走, 同埋返乙沙博有47X幫拖, 10部車都做唔掂

81K唔覺得同鐵路有好大競爭, 係同282, 288堆便宜路線重疊.
況且我都唔係建議殺咗成條線, 分拆車輛 "幹線化" 矣已.
(好似深圳B線轉主幹線)


平日下午7時正, 81K車到沙田市中心往新田圍方向的 "荒涼" 情況
我就見過唔少.
試過該站落車唔夠10人, 上完客之後上座少過20...
變得咁 "悽涼" 我都有點吃驚.


當然今時今日81K嘅真正 "繁忙" 時段...

根據今年一月房屋署向區議會既報告

http://www.districtcouncils.gov. ... dhc_2015_002_tc.pdf

- 臨時巴士總站係欣泉樓外 (上客) 及嶺泉樓外 (落客)
- 專線小巴總站係博泉街盡頭近樂泉樓, 不在 PTI

至今九巴或運輸署仍未出通告

原帖由 eric278 於 2015-4-22 15:38 發表
至今九巴或運輸署仍未出通告

老運簽名那條友未批番落來,所以未郁,至於點解未批,我都想知.
側聞可能延遲交樓.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2015-4-22 18:42 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-4-22 18:02 發表

老運簽名那條友未批番落來,所以未郁,至於點解未批,我都想知.
側聞可能延遲交樓.

由某個公屋討論區得知，部份水泉澳邨居民本月底會收樓及簽租約

原帖由 leolaw 於 2015-4-21 13:36 發表



81K唔覺得同鐵路有好大競爭, 係同282, 288堆便宜路線重疊.
況且我都唔係建議殺咗成條線, 分拆車輛 "幹線化" 矣已.
(好似深圳B線轉主幹線)


平日下午7時正, 81K車到沙田市中心往新田圍方向的 "荒涼" 情況
我就見 ...

班放工客係哂源禾路落車轉其他線 到沙市更小人

果D時間過山尾街係可以上唔哂.....