城巴訂左猛獅A95?

原帖由 ky927 於 2015-4-21 22:25 發表
真係新城邊度咁多線岩用12.8米.......
數來數去又係962/969

呢方面0既0野,以小新、城城一貫0既性格而言
只要批12米巨龍(都就快同各位講拜拜啦,要悼念0既好趁早啦)
夠位轉彎0既路面
仲有一日會有架咁0既超級長巴挑戰「極限」....
(之前12米躉上砲台山道斜,搞到熄冷氣先行得到0既「創舉」...
連小弟都仲記憶猶新(雖然只係晌本區聽過)...
有乜0野更惡搞0既路面,
比得上搵架12米大躉行971、A10 0既域多利道天險路段
更令各位巴絲嘖嘖嘖....大跌各位0既眼鏡??)
所以,只係962/967/969系同B3系
用得12.8米長車...呢個講法真係要等架Lion's City(A95)到0左
真係同過同一長度0既富豪、E50D比較過先知...
而家講的話真係只有MAN車廠代理先講到
(不過事實係唔係連興華邨總站
都可以照樣出入如儀...就真係要膽粗粗試過先知...)<-之前要嘖嘖嘖小弟0既,夠啦...

跟進問題等各位補充一下:
已經知道富豪架超長B女同超長E50D
夠位扭到12米巨龍可以扭到0既急彎
(否則B1唔駛搵佢地打仗啦)
唔知架A95、超長「駛驚你呀」(<-Scania)
晌呢方面0既數據,會唔會仲好得過佢地...
[以下純粹惡趣亂Gag...不喜此道者當發惡夢就算啦...
講唔定新城退完富豪奧林比安之後,真係搵呢款A95周街走的話...
成街都係0個款Gemilang車身的話...以為香港已經變0左亞洲版0既柏林
(柏林巴士0既車身色彩樣,請參考OSMI: 90%同城巴車身色彩相近...
隻黃色只要用返7500 0個款就十足十一樣...死未?!)
就搞笑啦..."國會大樓(Reichstag)邊度落呀??"(乜唔係政總咩??)]


PS 原來「超長陣大行動」連德國車廠都唔放過...
麥總理呢位管家婆好等錢駛咩?(講笑0者...)
反而同馬來西亞總理問呢句更貼切[砌車0既地方嘛...]

PS2 不過連小弟都要嘖嘖嘖埋一份:
12.8米巴士晌香港成功落地之後...
真係「飢不擇食」到連馬來亞MAN都殺?!
[嘖埋一份啦:反正仲以為嶼巴先會「戀MAN成癮」...
原來係Neoplan廠0既母公司(MAN!)準備搭後路...]<-咁先嘖聲四起...
至於Neoplan廠囉喎:由樓下巴打得知: 已經俾「康有為」(青年)食埋....
連仇都無得報~

[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2015-4-22 23:04 編輯 ]

唔知架A95、超長「駛驚你呀」(<-Scania)

仲有12.8米scania黎新城?車身打算用邊隻?

講唔定新城退完富豪奧林比安之後,真係搵呢款A95周街走的話...
成街都係0個款Gemilang車身的話...

要搵呢款A95周街走的話, 搵到個好啲既車身先啦

至於Neoplan廠囉喎:
佢地已經食0左杜拜公交張大單,得閒搞香港版先再嘖過啦...

neoplan城市巴士部2008年獨立咗叫viseon, 2012年青年收購咗佢大部份股份, 但係佢已經係2013年倒閉

我想問 城巴及九巴批man ND365F 引擎及底盤係迷同新加坡個批一樣, 因為我睇過YouTube，它副偈聲已經無咗BENZ 0 305 既味道，起步都幾快，但是個批會唔會係歐六引擎板本?

借問聲Man同Benz有咩關係？

MAN同平治都係來自德國
不過佢地好似係「競爭對手」,多過合作伙伴...
(貨車、巴士同論...)
如果真係要搵平治車廠0既0野:
最新同巴士有關0既,
應該係Optare廠用0左平治引擎0既MetroDecker...
(恕小弟口多了...)

再回一回樓主0既A95車身問題...
小弟都認為情願要返澳洲Volgren廠0既「四正」車身
而唔想見到呢種酷似德國本土版車身0既雙層巴士
晌香港「漫遊」...(如果是這樣,恐怕比德國本土版Lion's City來港
更加搞錯了[左右軑只係其中之一,最怕有外地朋友
以為香港係德國0既_______就水洗唔清啦]...)

不過:睇返上次九巴要0左Volgren車身0既超豪
而故意「去新加坡版化」(SMRT都有同款同型0既超豪,
不過車身同香港版有明顯不同,有興趣0既可以搜尋一下)0既動作而言...
MAN車廠如果繼續沿用Gemilang車身
而當九巴、新城0既「改版」要求無到的話...
真係幾百架貨仔出完就算?

最後,Scania 12.8m版只係對照於MAN A95 12.8m版本而言
(見本文#7回文...)
車廠本身如果有興趣加入「超長版」0既行列的話,
一定會吹風等各位知道...
[即係12.8m版Scania: 只係各位巴絲隨便講出口0既車款
而九巴方面的樣版車通告亦只見12m歐六排放標準0既Scania出沒...]
小弟前文所言0既前提:
如果官方資料有12.8米呢個長度0既巴士車款介紹之時
不妨拎一拎佢地0既「迴旋半徑」資料,同架超長E50D比較一下...
(到底英國巴士扭得到急彎,定係呢堆別國新車更扭得...)

PS 小新、城城會唔會要Scania超長版巴士...
要福方車行0既朋友先放到風俾各位...
水晶球惹的美麗誤會,務請各位巴絲諒解就好了~

由其是前期車款MAN 24.310及24.350為例，掙係副引擎都跟咗BENZ  部分的技術。
而今次 ND363F 的引擎機件某程度上已經改良，技術漸變成熟，唯獨在香港較山多平地少的路面上，九巴、城巴應考慮吸取前期車款的引擎機件問題教訓盡量調較，以免重滔覆徹。

[ 本帖最後由 s3bl469@73a 於 2015-4-24 06:56 編輯 ]

The Basic Specifications in MAN ND363F:

Engine: MAN D2066 LUH-33 engine Inline 6-cylinder; Twin-stage turbocharged with intercooling.
– 10518 cc, 360 bhp (265 kW) at 1900 rpm
– Torque rating of 1800 Nm @ 1000 – 1400 rpm
Euro-V compliant

Exhaust Gas Re-circulation (EGR) technology and MAN’s PM-Kat® exhaust treatment system, hence doing away with the need for diesel exhaust fluids, and achieveing the theEuro V emission standard

ZF EcoLife 6 AP 2000 B transmission
Six-speed automatic for high torque output.

MAN Lion’s City DD Bodywork Chassis built in Germany, MAN’s Lion City DD bodywork supplied and assembled by Gemilang Coachworks, licensed by MAN.Aesys Libra Electronic Destination Signage (EDS)
Orange LED matrix design28 lower deck seating and 57 upper deck seating

資料來源: https://publictransportsg.wordpress.com/2014/09/24/man-a95/根據網址顯示，ND363F係無出12.8米版本，暫時是出12米版本。

[ 本帖最後由 s3bl469@73a 於 2015-4-26 13:37 編輯 ]

原帖由 s3bl469@73a 於 2015-4-26 13:33 發表
The Basic Specifications in MAN ND363F:

Engine: MAN D2066 LUH-33 engine Inline 6-cylinder; Twin-stage turbocharged with intercooling.
– 10518 cc, 360 bhp (265 kW) at 1900 rpm
– Torque rating of 18 ...

其實個網址講既系新加坡spec，香港版應該會有所差別，12.8米同開頂版都可以定制，只不過系錢嘅問題

請問香港買嘅話有無原廠德國車身呢個option？