屯門交通會就rdp的意見

原帖由 shakugan2005 於 2015-4-26 14:28 發表

先唔理葵涌交匯處有冇客先, 咩大家覺得當下繁(講緊由5pm開始去到九點幾十點)長沙灣深水埗上59X都要搵站務人員係咁叫D人行入D先迫到入車既時候, 葵涌交匯處加個站係度就會停站比你上車? 如果唔係搞到咁59A又點會過葵 ...

好明顯係加站當做樣啦 , 我點會唔知 59X 有幾多客
不嬲係有人當 59X 係萬能 , 明知 59X 爆到九彩都想要 59X 繼續食客
隔黎既 66X 67X 無客都比 59X 原本既客谷爆埋 (66X 停完轉車站真係多左客係弼街同新填地街上 , 其餘執雞都執到唔少 , 當然仲有其他安友客上埋一份)
得返條 58X 唔知點解仲飛緊站
如果 59A 唔係價錢有原罪 , 一早就唔洗比人整死啦

原帖由 LRT1027 於 2015-4-26 14:23 發表
57M,58M,67M $9.4
61M $9.1

你地憑咩要59A $9?

sorry 仲停留左未加價年代, 打少左幾毫子, 唔洗咁大反應既...
我原意係想講, 縮短就收返荔景線既價 (其實都好合理呀?)

至於憑咩$9.x 可以去到美孚? 唔係同59x爭, 而係因為要調頭囉
唔like既, 尾站交匯處清客都得架, 葵芳真係cut得太短!甚至晚繁往屯門方向, 更應該由長沙灣遊樂場開

[ 本帖最後由 lrv1092 於 2015-4-26 16:55 編輯 ]

原帖由 樂仔〞 於 2015-4-26 15:01 發表


好明顯係加站當做樣啦 , 我點會唔知 59X 有幾多客
不嬲係有人當 59X 係萬能 , 明知 59X 爆到九彩都想要 59X 繼續食客
隔黎既 66X 67X 無客都比 59X 原本既客谷爆埋 (66X 停完轉車站真係多左客係弼街同新填地街 ...

如果用番以前普通巴士既標準, 就算52X依家去到旺角, 全程行車里數都唔夠31公里, 理應唔洗加價照收$11.5未又唔係照加價, 延長後唔夠里數都話要借睇齊去加價, 但縮短後唔夠里數(例如51/74A)又唔會話同你睇齊減價嫁喎!


按照依家架架車都係豪華巴士既標準, 59M(屯門去荃灣)已經可以收$13.2, 58M(屯門去葵涌)仲可以收你$14.8! 唔好講到59A平過59X就有罪咁, 屯門去深水埗根本就係依個價, 甚至依家52X應該都只係依個價, 但今時今日個車費等級表同廢既冇分別, 你話要將原本係度既59M加到$13.2就唔得姐, 但如果59A縮到荃灣一樣可以扮唔知照收$11.5, 冇高過收費等級表嫁喎!

[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2015-4-26 19:24 編輯 ]

原帖由 樂仔〞 於 2015-4-26 13:42 發表

如果班次係好睇少少既我真係唔介意無全日觀塘線喎
利申 : 星期一至六都需要來回屯門至觀塘

你唔介意姐
唔代表大眾屯門唔介意