西區巴士路線客量變化詳細數據

原帖由 wingho_cwh 於 2015-4-23 17:50 發表

你唔係覺得2號有咁容易加到價下話
係加到既，25就一早唔使改成而家咁啦
對唔住呀，你覺得改條2號行清風街，殺左18就好好，但對唔住，係。行。唔。通。的
之前既東區RDP就係先例，新巴根本唔會咁做

你再搞條鴨仔話要佢加價（喂大 ...

所以,2的出路只有縮短路線,不可能食18,也不可能被18食.
中環至北角,18始終係主幹,但取消2既反應比較大,而新巴也不會輕易取消一條經典路線.
因此,陰乾2去保留18係唯一出路,用車數目上又唔會差好遠.

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-23 11:29 發表

有尐巴迷保巴保到真係唔識形容.

點呀雞巴男二世，你講cut 巴士講得咁hyper，咁想d 巴士無得撈既，唔好比我地見到你搭巴士喎
夠啦唔好再講呢d喇好嗎？呢度唔係灣仔入境處巴士站呀

原帖由 053h4 於 2015-4-23 13:12 發表

你講緊咩線啊? 720日間中環客量係少過開得更密的788
8P又係多客過2X好多

早繁全日根本兩回事, 夾硬話人搞衰?

其實佢咁講不無原因。。

之所以話新巴自己做衰720系，係因為開條定線落後，唔得進取，令東區客唔buy 既18X。。
2X就。。因為佢行東廊既路段都已經唔係多，如果走左班2X既情況下，班客如果見到2A/77 都可能會照上廢事等，但8P 唔同，因為番柴小兩區無其他substitute (柴灣可搭地鐵除外)，基本上走左班車d客都係咁等，所以客量較多，間接令巴士公司開多幾班車。。

中西區區議會將於4月30日舉行特別緊急會議商討巴士重組,運輸署高層代表已表明塗定KY出席.

預料譴責動議將會硬食!

原帖由 FBI2 於 2015-4-23 18:37 發表
中西區區議會將於4月30日舉行特別緊急會議商討巴士重組,運輸署高層代表已表明塗定KY出席.

預料譴責動議將會硬食!

對不起，小弟不才，google 過後想問下「塗定KY」意思係咪即係「等比人插」？
Btw 「譴責動議將會硬食」意思又即係。。。? （區議會硬食巴士公司同老運既計劃，定係調番轉老運同埋巴士公司任罵唔嬲？）

先謝解釋

原帖由 wingho_cwh 於 2015-4-23 18:46 發表

對不起，小弟不才，google 過後想問下「塗定KY」意思係咪即係「等比人插」？
Btw 「譴責動議將會硬食」意思又即係。。。? （區議會硬食巴士公司同老運既計劃，定係調番轉老運同埋巴士公司任罵唔嬲？）

先謝解釋 ...

塗KY呢D野,我唔解釋啦,人地係咁講,我咪照QUOTE上來囉.

既然今次運輸署明刀明槍要求區議會相隔咁短時間開特別會議,擺明話俾區議會知,想好落台既就出譴責動議,同埋有乜遺言一次過講晒.
同時,運輸署也會在會上表明"不會撤回或延遲任何重組",當然,細節上可以修補,例如議員要求18P往北角方向不入維園等.
當然,到時會有很多街坊和"義士巴迷"出席會議,一同揭穿運輸署的醜惡.

西港島線客量上升到17萬,可見巴士今次都好傷.
不過,殺左條18,廢搞18P,盤數只會更加傷,因為條2仔本身蝕到傻,仲要走去加班.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2015-4-23 19:13 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2015-4-23 19:17 發表


18縮短鐵定要減價，2蝕的原因係回車減加唔入中環核心區，佢做蝕一家保全家
巴士商小巴都傷，但8，28呢D本來係暴利，而家嘔番D咁解

2蝕既原因係收費和里數不符. 路線太長,車程太長.