西區巴士路線客量變化詳細數據

原帖由 053h4 於 2015-4-23 21:11 發表


23唔係流水，2a,82都有個位無地鐵

另外，2縮短，同18縮短去中環結果都係一樣，唔會用少左車
根本流水線生存就係要靠個位不斷番用，而唔係只係計價錢
西區以前所有流水線包括18，個位番用得好勁先有得做

2號縮短同18北角中環， ...

23唔係流水，係一條收左半山價既貴價流水

原帖由 kl9327 於 2015-4-23 22:33 發表
上一句又話小西灣無鐵唔洗怕佢走
下一句又話可以對佢地好D
會唔會自相矛盾?

遠離鐵路的位系有能力對佢好d都有得做，跟著d括號唔見左，唔好意思...

咁然後我的心底話當然系 ...

原帖由 kl9327 於 2015-4-23 22:34 發表
23唔係流水，係一條收左半山價既貴價流水

收貴價就唔係叫流水? 咁九巴1A係咪流水先?

原帖由 Ravenclaw 於 2015-4-23 22:37 發表

遠離鐵路的位系有能力對佢好d都有得做，跟著d括號唔見左，唔好意思...

咁然後我的心底話當然系 ...

你唔做好d小西灣，陣間班人搭晒小巴去杏花邨搭鐵就喊都無謂

原帖由 FBI2 於 2015-4-23 22:39 發表

收貴價就唔係叫流水? 咁九巴1A係咪流水先?

你睇清楚我講乜先

原帖由 kl9327 於 2015-4-23 23:03 發表
你唔做好d小西灣，陣間班人搭晒小巴去杏花邨搭鐵就喊都無謂

現時既班次全部都夠載
又憑咩加班呢?

真係咁鐘意睇著巴士公司運凳?

原帖由 KG1428 於 2015-4-23 21:38 發表

2A仲有電車競爭
獨市位最多是耀東邨

82多獨市位
尤其電車/港鐵不到柴灣斜

85都係一樣，最多就明華大廈，鯉景灣以至寶馬山

鯉景灣多客..我真係笑左出黎
你唔好冇鐵位就當客倉先得架
咁102又慢又全部地鐵位咁係咪應該冇人上車呀?

原帖由 mingfai31 於 2015-4-24 00:17 發表


現時既班次全部都夠載
又憑咩加班呢?

真係咁鐘意睇著巴士公司運凳?

我冇講過要小西灣路線加班

原帖由 kl9327 於 2015-4-24 00:19 發表
我冇講過要小西灣路線加班

咁唔知以閣下既見解
何謂之在不加班既情況之下做好堆線呢?
求賜教

原帖由 mingfai31 於 2015-4-24 00:58 發表


咁唔知以閣下既見解
何謂之在不加班既情況之下做好堆線呢?
求賜教

其實睇返早幾個 reply 對你係咪一件咁難既事？

有個板友話可以 cut 789 服務，因為小西灣冇鐵
我話唔做好d小西灣，班人就會去杏花村搭鐵
我所指既做好d，只係叫佢唔好打算 cut 789 服務
因為現有服務已經做得好
就係咁簡單