西區巴士路線客量變化詳細數據

原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-22 18:10 發表
真係西區自己有13萬人次改搭地鐵?
咁你同運輸署話103p跌50%客量有咩分別?

不過,西港島線通車後,巴士客量跌幅比預期大好多,呢個係事實.

原帖由 _______ 發表

我早前已有POST話, 我支持取消5X/18系 啊

我係問18x，冇問你18p/18，
唔該你唔好諗住側側膞

原帖由 053h4 於 2015-4-22 17:56 發表
巴士就係行晒咁多區, 一部巴士有得做係講個位的收益, 巴士區內線有得做都係因為以前雙向有客加每個位的利用率高, 西區客上中環落, 再係灣仔北上東區客先有得做

單係一個區根本唔夠做, 要做東區線有條2號, 日間及下 ...

但問題唔係唔俾減車，而係減完車剩番d路線又整到不倫不類，搞到進一步趕客

原帖由 ___________發表
18唔執就執5X,18X,18P，我估巴士公司都巳經對呢堆特快線絕望

下年南港島線如果通車，唔計行香港仔隧道個堆
以西區咁方便的地鐵站位，我好懷疑鴨脷洲經薄扶林道堆車會cut幾多

到時除時又係戰場

[ 本帖最後由 ______ 於 20 ...

個結論又咪冇答，
唔緊要，我會繼續問..

原帖由 053h4 於 2015-4-22 17:58 發表

成區乘客量不變, 巴士就係空載
地鐵客係咩地方流過去啊

地鐵食既客可以係電車，紅小綠小，甚至的士，揸車同行路。