有關啟德發展區巴士重組建議

原帖由 SE7378 於 2015-5-1 13:09 發表
九巴已經將 798 的教訓深深記住，
竟然連 108 延長至啟業的建議都諗到，
一來就可以免除沙中線對其的威脅，
二來亦可以封死 107 的後路 …

既然係咁，不妨再玩絕D，
南港島線東、西段通車，
勢必取消 107，九巴可以借補位為由，
將  ...

我唔同意107會咁易死，最多減班。
將來MTR起碼轉兩次車(金鐘、紅磡，甚至鑽石山)，107仍有吸引力。

原帖由 cong 於 2015-5-1 22:18 發表
290系可以突然從天而降21架車,108又可以突然丟5架車出黎唔駛找數,呢幾年老九咳咳埋埋D車終於肯嘔返D出黎

車係減左但人無減 , 欠人收車既情況就黎可以返去幾年前既高峰期

原帖由 GU9338 於 2015-5-1 22:21 發表
車係減左但人無減 , 欠人收車既情況就黎可以返去幾年前既高峰期

依家唔係人又唔夠車又唔夠？
唔夠人就長期既事，但唔夠人既情況下，竟然都仲會出現有人返工但坐廠無車出既奇景。

5月又退 50架車 la.....

107暫時兩繁就應該唔會比新108打傷的，因為仲有 南區 <> 九龍灣工商區 呢堆客要做...

但非繁就陰工d囉，只能靠南區往來紅隧口(非繁紅磡土瓜灣就唔覺多南區客啦)...

原帖由 SE7378 於 2015-5-1 13:09 發表
九巴已經將 798 的教訓深深記住，
竟然連 108 延長至啟業的建議都諗到，
一來就可以免除沙中線對其的威脅，
二來亦可以封死 107 的後路 …

既然係咁，不妨再玩絕D，
南港島線東、西段通車，
勢必取消 107，九巴可以借補位為由，
將  ...

南港島線西段十畫未有一撇，不少華富華貴和香港仔的居民需要乘坐107來往紅隧口。

原帖由 LN9267 於 2/5/2015 12:11 發表

南港島線西段十畫未有一撇，不少華富華貴和香港仔的居民需要乘坐107來往紅隧口。

定係九城會迫佢哋搭 170？

原帖由 238X 於 2015-5-2 21:31 發表


定係九城會迫佢哋搭 170？

或者用雙向分段收107檔，不過一定無咁好死，如果671未取消都話可以搵佢頂下

原帖由 238X 於 2015-5-2 21:31 發表


定係九城會迫佢哋搭 170？

南區睬你都有味啦，
前面話搞 107 既時間都至少去到南北線過海之後，如果南北線過左海，人地直接過埋海先轉車啦，點會俾你昆上 170。