黃大仙區議會 - 2015-2016黃大仙RDP意見

http://www.districtcouncils.gov. ... inutes/TTC_SM_M.pdf
(以下重點摘自會議記錄)
- 對於加開第 5X 號 線特快班次表示讚賞，希望繼續研究為其他高需求的路線加設特快班次 。
- 認為即使有關路線的載客量低，巴士公司亦有責任照顧其他乘客的需要， 故不認同巴士公司將第15A號線改為只在繁忙時間提供服務的建議
- 建議運輸署改善巴士轉乘計劃 ， 例如在獅子山隧道及在黃大仙區設立中轉站，讓巿民轉乘不同路線
- 反對有關將 2B 繁忙時間班次由二十分鐘一班延長至三十分鐘一班，令乘客候車時間增加
- 建議巴士公司為在同一天內第二次乘坐211的乘客提供車費折扣優惠
- 增加慈雲山、彩雲、竹園等上坡地區轉乘優惠， 可提升巴士公司競爭力
- 不明白運輸署及巴士公司仍提出將部分服務慈雲山區的巴士路線合併或取消
- 要求署方在縮短隧巴113 於港島區的走線後，把有關路線在九龍的總站延伸到慈雲山
- 建議在新光中心加設2F 及 3C 往 慈雲山方向的中途站，並向乘客提供分段優惠
- 認為將2B 及 11D 改為繁忙時間單向服務會影響數千名乘客

- 建議在新光中心加設2F 及 3C 往 慈雲山方向的中途站，並向乘客提供分段優惠

呢個唔係本身加左站啦咩

211獨市生意，九巴點會俾回程優惠

我還以為113延長去慈雲山係吹水的結果，原來係真的 方向係可以理解概，始終車費不變但里數縮短

認為 運 輸署 及 巴士 公司 應 妥善 安 排轉 乘服 務，減 輕路 面擠塞 情 況，並舉 例 指 觀 塘 區近 碼 頭一 帶為 東 九龍 重 點發
展地 域，到 該 區 上 班的 人 數與 日 俱增，但 附近 路 段 的擠
塞情 況 愈趨 嚴 重；另一 方 面，現 時 有 不少 巴 士路 線 由天
水圍、元 朗、屯門 等地 區 開往 觀 塘碼 頭，委員 建 議利 用
龍 翔 道 不 同 位 置 (如 豐 力 樓 )或 其 他 區 合 適 的 地 方 作 轉 乘
站，避免 多 條 巴士 路線 都 需要 駛 到觀 塘碼 頭；並 寄 語運
輸 署 及 巴 士 公 司 應 以 高 瞻 遠 矚 的 角 度 研 究 巴 士 路 線 計
劃。

唔入碼頭搬入其它總站咪咪塞死其它總站？其它總站又無咁大容量，而且13M,14X,16M既途經地點地方在可以龍翔道轉乜車？調返轉不如你黃大仙區既線唔好出區全部落到地鐵站就轉車喇，講出黎既人都有問題既，你話整巴士專線偉業街西行右轉勵業街，跟住74X,268/9C呢類密車線每幾班抽一班黎疏道路面順手做特車都有得研究下

原帖由 ．KD．8283． 於 2015-4-30 01:50 發表
- 建議在新光中心加設2F 及 3C 往 慈雲山方向的中途站，並向乘客提供分段優惠

呢個唔係本身加左站啦咩

我比較想知係邊個議員唔做功課就講野

原帖由 cong 於 2015-4-30 23:38 發表
9 改路居然冇意見

有意見架,民建聯黃大仙支部有出書面信,說出9改路後對黃大仙造成的不便,但在議會上沒有提出,可能是因為要顧及觀塘民建聯大力支持9延長至彩福的建議.

原帖由 hadboy5 於 30-4-2015 15:40 發表
我還以為113延長去慈雲山係吹水的結果，原來係真的 方向係可以理解概，始終車費不變但里數縮短

113上慈雲山最大既問題係位置

慈中慈北已經無位

得慈南孖坑可以選擇，同時仲要顧埋 3P，3D 特車，3D 5C 116 中午食飯車

放慈南又要行番上中心一帶

另外5X 5P好心就全日埋KO 5C啦

全日特快好過，其他位交比 3B