點解中國公交唔買歐洲巴士？

国家条例，整车无法进口

價錢問題,而家大陸比較好既12m柴油巴士,大約60-80萬,外國既就要150萬起跳,
加上好多地方都係幾蚊車費,車既營運期又得8-10年,扣除車既成本,都唔知夠唔夠俾各項營運開支,

重有保障本土車廠,
莫講外國車,係某d地方,好多當地品牌獨大,外來品牌只佔少數

[ 本帖最後由 ming329 於 2015-5-1 11:34 編輯 ]

不要用香港那套邏輯思維強加入外地的公交服務上.
香港一架300萬的雙層巴士用17-18年
內地一架60萬的單層巴士用7-10年
香港的專營巴士只會有專利權, 政府除了長者殘疾$2優惠之外唔會資助, 內地公交有政府資助
加上新車首次登記稅, 進口車的稅率高

問內地為何不用Volvo, Dennis, 正如就問日本為何要用三菱軒佬......

原帖由 gordon 於 2015-5-4 11:06 發表
不要用香港那套邏輯思維強加入外地的公交服務上.
香港一架300萬的雙層巴士用17-18年
內地一架60萬的單層巴士用7-10年
香港的專營巴士只會有專利權, 政府除了長者殘疾$2優惠之外唔會資助, 內地公交有政府資助
加上新 ...

日本的掛接巴士例外，全為歐洲底盤，最多只是配當地車身而已。

原帖由 dongfeng 於 2015-5-4 13:58 發表
日本的掛接巴士例外，全為歐洲底盤，最多只是配當地車身而已。

日本Scania掛接是配Volgren車身

整車所有部件完全非中國製應是較難辦到。
而哪些部件進口可以將整車認為是“進口車”？

譬如，B6R+JL 是否算歐洲車？

[ 本帖最後由 YANHOLUI 於 2015-5-8 13:41 編輯 ]

都話整車唔好以進口。 所以只得散件 有d 城市有man scania

[ 本帖最後由 littlehing 於 2015-5-9 07:52 編輯 ]

巴士畀平民坐既姐，
大陸抽重稅咪通街Land Rover同Porsche，
我仲記得昔日在大陸網站見過有部於武漢掛武警車牌的藍色BERKHOF MAN。