原帖由 petcity 於 2015-5-8 22:14 發表 
我印象中681都係早加金既線，當年批3ASV本身話俾281A
但上面提到既位(亦因為咁早年87D用3ASV係人地柯打特車
出九龍方向，返沙田係解禁前冇出過3ASV)，就抽81C
既ATR去俾281A，81C上批3ASV，冇耐681都上埋3ASV
當年281A開線印象應該已經全金
以我記憶所及, 當年JC牌個埋車連埋一批JA牌亞記躉本來係俾81C, 亦都係跟87D一齊加金的~ (其實, 當年九巴第一堆加金線路, 正正就係當年龍躉熱身線路及時一些隧巴線)
後來281A開線, 就拎晒81C 既ATR過去, 換左頭批3ASV~
87D(87X)當年既3ASV柯打, 06:50 馬鞍山市中心開, 正正來自681~ 今時今日都應該係681既車來做呢個柯打~
講開..當年87X頭車本來應該係07:00, 係唔知幾時開始多左班06:50~
[ 本帖最後由 hkbw 於 2015-5-8 22:35 編輯 ] |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 PS8851@182 於 2015-5-8 22:40 發表
81C係咪應該遲過87D少少加金?
記得嗰時返完幼稚園見87D有金巴但81C就等極都冇好sad
當年馬鞍山線第一條加金係680, 之後就係87D, 81C, 681~
81C唔係後過87D加金好多者..不過加得少, 281A開線又突然拉走晒, 直到3ASV出牌, 所以先有咁既錯覺~ |
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殺雞焉用牛刀?!
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當年頭批金車係續條線加的，車隊編號亦係連number的，如冇記錯，唔計ATR1，依次係：300>1A>112>680>968>2>271>26>107>98D>87D>81C>681>68X>98C…跟住到3ASV出牌就到81C同681換膠豬>281A>68X換膠豬>111…
[ 本帖最後由 nickk 於 2015-5-8 23:19 編輯 ] |
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OMG
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原帖由 PS8851@182 於 2015-5-8 23:13 發表
應該係喇~
到歐二電豬出牌時已經唔洗搭81C返學, 所以對81C既印象就係康豪...
膠豬掛81C既~ 當年沙廠既歐二豬, 冇乜邊部掛馬市線..
81C先攪笑..咁多年換車, 成日都換剩一部~ 成班老虎蘭老虎豪, 係都換剩部S3N..換冷馬又係, 就算加金都硬係有D康豪係度冇換晒..
係到當年一口氣換晒荔廠堆ATE先叫統一下..
[ 本帖最後由 hkbw 於 2015-5-8 23:23 編輯 ] |
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殺雞焉用牛刀?!
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當年批JC牌都普躉
680加兩部車用左JC7006,JC7027
其餘全部上681加金
HZ,JA牌ATR係81C,87D瓜分
JF 牌膠豬 五架上81C，八架上681
甩批JA JC牌ATR俾281A
順便講埋
JW牌3ASV上81C
跟住甩批ATR去961加金 |
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原帖由 nickk 於 2015-5-8 23:18 發表
當年頭批金車係續條線加的，車隊編號亦係連number的，如冇記錯，唔計ATR1，依次係：300>1A>112>680>968>2>271>26>107>98D>87D>81C>681>68X>98C…跟住到3ASV出牌就到81C同681換膠豬>281A>68X換膠豬>111… ...
300>1A>112>690>968+271>2>26>98D>81C+87D>107>98C>681>641>182>7
膠豬係81C+681>968>68X>111 |
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原帖由 ML3941 於 2015-5-8 23:30 發表
ATR
300>1A>112>690>968+271>2>26>98D>81C+87D>107>98C>681>641>182>7
膠豬係81C+681>968>68X>111 |
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唔知有冇記錯，當年（1999年）3ASV1－3係掛81C，後尾先調去九廠掛111（2000年） |
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