事隔兩頁, 到今日先至得閒開個地圖去度下距離
國泰城拉條直線去機場警署都已經有600米距離
1秒1米步速唔知算唔算好快, 不過呢個速度都要行10分鐘
由駿運北路起步都係差唔多距離, 不過係亞洲空運中心就算有得唔沿馬路行, 距離都要至少加倍
而且仲要等熟路版友確定邊度過馬路同係咪全程露天暴曬
如果10分鐘真係咁小兒科, 我諗國泰城同駿運路設站已經夠
唔使條條E線都特登入去駿坪路同航膳西路調頭
P.S.最漂亮眼還是一頁之前來個華麗轉身引大家走去講第二樣野 |
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原帖由 3AV53 於 2015-5-9 14:02 發表 
你不如自己拉把尺度下由燃料庫/國泰城行去貨運區/航饍區要行幾耐。
又或者再簡單啲講，如果個個都咁鐘意行/行係一個可行既方法，E線駛响後勤慢遊? ...
我自己本身就番ST1既，不過我就唔洗用尺度喇，因為平時我1750收工,我都趕得切行去國泰城坐大約1758 到既E22X
我本身好多ST1同事都會行去國泰城坐車，因為放工時間ＳＴ１站 , Ｅ車好多時冇位坐，所以好多人行去國泰城坐冠忠/E22P,E22X,其他E線
至於AFFC, 國泰倉, AAT, D記倉，話者廚房果ｄ就真係遠ｄ既..
但ST1個人黎講就唔遠囉,我會行去坐E22X 都唔會坐E22,E22A,因為真係快好多..(雖然你地講緊當年既E22B)
不過對部份人黎講 大熱天時可能真係唔想行..但我個人黎講就寧願行都唔坐E22兜東涌九龍塘樂富 |
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原帖由 E21A 於 2015-5-9 22:07 發表
不過我對山上既需求感到疑惑
話晒而家城巴E線行市區客量都只係一般，山上線只做住宅區非繁應該唔掂
我估城巴最多加班而唔會全日 |
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原帖由 Alex1997 於 2015-5-9 22:45 發表
將來嘅安達臣，加上秀茂坪，四順和彩雲，我覺得可以換來非繁20分鐘一班嘅E線
同意，九龍山人口其實好高，E22有唔少客都係山上落嚟
而且萬一真係唔夠客，仲可以取代E22行橫頭磡一段路去增加客源，同時俾E22提速 |
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原帖由 Alex1997 於 2015-5-9 22:45 發表
將來嘅安達臣，加上秀茂坪，四順和彩雲，我覺得可以換來非繁20分鐘一班嘅E線 |
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原帖由 ATS48 於 2015-5-9 22:39 發表
我自己本身就番ST1既，不過我就唔洗用尺度喇，因為平時我1750收工,我都趕得切行去國泰城坐大約1758 到既E22X
我本身好多ST1同事都會行去國泰城坐車，因為放工時間ＳＴ１站 , Ｅ車好多時冇位坐，所以好多人行去國泰城坐冠忠/E22P,E ...
我以前有一段時間返AMC, 放1730. 行到去CX City (國泰城)大約係1740左右 (當然係行得好快個隻). 以前E22P仲係經觀塘時;
經常性遇上係頂閘飛站, 平均一星期一次, 最唔好彩就係坐四日, 三日都坐唔到, 個陣解決方法係一係坐遲幾分鐘來的E22A
又或者等多陣坐E22B跟住搭電搭落曉麗苑再轉綠VAN. 一定唔會坐E22; 因為試過係CX City坐左成個半小時先返到觀塘市中心.
記得當時有同事問我呢架車有無位坐, 我話只期望上到車. 到後期開左A29, E22X開辦, 上唔到車情況改善好多.
至於返工就住法, 一定要坐E22, 由駿業里出發到赤「立」角消防局, 快就50分鐘, 慢就70分鐘. 還上某司傅, 我一定會坐下一班, 因為
佢保證比後車過, 問題只係係邊度. |
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用電時請注意安全!
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原帖由 KMBCTB 於 2015-5-9 07:52 發表
去到觀塘
其實E22/A兩條線價錢一樣
會唔會A29加停麗港城、觀塘道
之後A22縮到去慈雲山
經鳳德道東行同斧山道南行去彩虹道西行
可以救到A22？
順便E22A可能因為唔停觀塘道可以顯得快啲
兩條線都有得益 ...
若果A29加停麗港城/觀塘道
請問寶林/坑口點解要畀多d坐A29?
唔好忘記,A29開辦正正係因為E22A太慢
依家拉長A29即係變成另一條E22A |
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原帖由 KMBCTB 於 2015-5-9 13:42 發表
乜巴士可以同小巴比咩？
巴士有行李架
小巴冇
返工只係拎個袋放隨身物品已經出得門口
小弟有唔少同事住慈雲山/四順
全部都係坐駁腳落龍翔道轉A29
(慈雲山坐37M轉;四順坐29M/54轉)
由黃大仙/鑽石山上車計,坐A29只係大約35分鐘
計埋轉車時間全程大約60分鐘
相信呢個時間都比一程過E23快,亦更穩定 |
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原帖由 JX9097 於 2015-5-10 10:56 發表
若果A29加停麗港城/觀塘道
請問寶林/坑口點解要畀多d坐A29?
唔好忘記,A29開辦正正係因為E22A太慢
依家拉長A29即係變成另一條E22A
我覺得 A29 回程加停觀塘道唔係唔可行
若果只係加停觀塘道既話車程唔會大幅上升
佢本身係將軍澳既走線都比 E22A 快好多 |
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♛♛ ` I FLY ⑤⑤①②™ . ✈✈
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