城巴E22線客量

原帖由 JV1490 於 2015-5-10 11:43 發表


我覺得 A29 回程加停觀塘道唔係唔可行
若果只係加停觀塘道既話車程唔會大幅上升
佢本身係將軍澳既走線都比 E22A 快好多

可以學296C咁停站，咁就可以飛橋落隧道
反正A22班客行多幾步路搭A29都肯定快過行九龍城土瓜灣出
不過麗港城就免啦，真係有排兜

唯一問題係如果A29取代A22觀塘道角色
機場就會無車翻啟麗

原帖由 E21A 於 2015-5-9 15:08 發表
紙上談兵係好易，但閣下究竟有冇去過機場後勤區？
無錯，航膳貨運區的確係可以5-10分鐘就行到去國泰城
但問題係，駿運路交匯處係冇任何行人過路設施，特別係catering area，如果要行去國泰城，就要係一個咁繁忙既路口橫過強行馬路， ...

駿運路交匯處近hactl 有行人過路處去駿明路巴士站，可以去Google map 研究下

我自己返 hactl 近駿運北路個座，放 1800，早幾年收工搭 E33/E33P 都仲有位坐，但近一兩年已經要企什至做閘長，攪到我都要行10-15分鐘去國泰城搭車

原帖由 ATS48 於 2015-5-9 22:39 發表

我自己本身就番ST1既，不過我就唔洗用尺度喇，因為平時我1750收工,我都趕得切行去國泰城坐大約1758 到既E22X
我本身好多ST1同事都會行去國泰城坐車，因為放工時間ＳＴ１站　,　Ｅ車好多時冇位坐

都要睇邊條E 既, 以我返咁多年所見

一定有位坐 - E11, 23
仲有位揀 - E21, 22, 22A, 41, 42
企硬多 - E32, 33, 33P, 34A, 34B

原帖由 castanopsis 於 2015-5-9 13:23 發表

印象中E22B機場個走線食唔正後勤區，又限時限刻
少客係正常

而家 E22P, 22X 例牌頂閘離開國泰城喎

原帖由 KMBCTB 於 2015-5-9 12:17 發表

A22兜入九龍城內、石硤尾
之後南昌嗰邊上西九又得唔得？

A22 行石硤尾有咩客？

學你咁改以後 8 度海逸同紅茶館點搭車？

你又知唔知而家最多客係佐敦？

原帖由 exspeed 於 2015-5-10 19:27 發表

都要睇邊條E 既, 以我返咁多年所見

一定有位坐 - E11, 23
仲有位揀 - E21, 22, 22A, 41, 42
企硬多 - E32, 33, 33P, 34A, 34B

E21 係上下繁頂閘都經常出現 ..

原帖由 JV1490 於 2015-5-10 19:46 發表

E21 係上下繁頂閘都經常出現 ..

我係based on #93 講緊放工時間既 hactl 站。。。

原帖由 bnr34 於 2015-5-9 22:32 發表
[size=20.7251243591309px]國泰城拉條直線去機場警署都已經有600米距離
[size=20.7251243591309px]1秒1米步速唔知算唔算好快, 不過呢個速度都要行10分鐘
[size=20.7251243591309px]由駿運北路起步都係差唔多距離, 不過係亞洲空運中心就算有得唔沿馬路行, 距離都要至少加倍
[size=20.7251243591309px]而且仲要等熟路版友確定邊度過馬路同係咪全程露天暴曬

成個後勤區除左國泰城條行人天橋，其他地方都係要曬住行

原帖由 exspeed 於 2015-5-10 19:39 發表

A22 行石硤尾有咩客？

學你咁改以後 8 度海逸同紅茶館點搭車？

你又知唔知而家最多客係佐敦？

A22仲有佐敦--> 觀塘, 藍田客. 自己見過唔少人(自己都係), 坐A22而唔坐14

講開E22，有個問題想問有耐

點解其他E/N線都係入航膳西路，唯獨E22/A同N23/26/29係入航膳東路?