我想知將來支撐港島線既臨時鋼樑同鋼柱會如何處置 ? |
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原帖由 ATE31 於 2015-5-19 00:16 發表 
南港島線月台層 係傳統島式設計, 所以只需用最少橫切面打通晒就得
而南北線月台個層除左要月台, 仲要留空間放扶手電梯連接上面個幾層同大堂,
因為有幾部長扶手電梯係同月台成直角, 所以成層中間要整到好闊先放得落 ...
我意思係指南港島綫上層既南北綫月台喎...
見floorplan月台中央大堂同兩邊侯車月台係用管道連接架喎...如果我無睇錯應該係每邊3條 ~ |
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原帖由 JR800 於 2015-5-19 21:43 發表 
我意思係指南港島綫上層既南北綫月台喎...
見floorplan月台中央大堂同兩邊侯車月台係用管道連接架喎...如果我無睇錯應該係每邊3條 ~ 我都係講南北線月台個層, 因為依層橫切面太闊, 所以唔打通成層, 要用管道連接中央部分同兩邊侯車月台 |
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原帖由 ilsyuhin96 於 2015-5-17 16:34 發表 
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金鐘站設計圖 (From MTR)
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From MTR 嘅 Video (1:33)
1. 係 未來 南北走廊 往 會展站 嘅隧道
2. 係 南北走廊嘅 月台層
3. 係 南港島綫(東段) 嘅 月台 ...
就咁睇好似咩都冇咁 |
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咁攪法南北走廊只係得一半既車卡(南港島綫對上果幾卡)係方便出站? |
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海怡站月台會唔會太窄 |
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