[即日] 零收入的5S班次

原帖由 Hw2481 於 2015-5-20 05:37 AM 發表
補得果兩仔做到命都無埋咁濟

咁又冇做到命都無埋咁濟咁誇張
不過補水又唔多又收得晏, 話就話 93K 果單計埋返廠換車有兩個鐘多少少行, 其實都幾麻煩下

咁將心比己啦,做完一晚通宵車,仲要做朝早order,隻眼真係會好辛苦,唔知你試過玩通宵到朝早7點幾8點先返屋企訓啦,而且揸住部車都唔係講笑,做到咁辛苦得2仔,真係比返佢算

其實呢D中途冇站總站又唔冇上, 唔開車得唔得架??~
冇謂浪費資源~司機又可以抖下~

老實講，地鐵站一出觀塘道大把車俾客揀，使鬼特登行上德褔平台嚟搭你架要俾錢嘅"Shuttle"呀~~

以前啟德機場尚在時，11B/11D呢兩條平價線就係機場/後勸區<>地鐵站嘅駁腳線！

時間真係唔多吸引
最好係一到站上樓跟返工時間啱啱好

其實我幾希望有一條線
係由油塘/藍田半山
經藍田站上觀繞
第一站係采頤
觀乎成個九東
好似都唔見有呢條線

九巴有無諗過用觀繞提速
帶東九人去土瓜灣新蒲崗？
例如係將16平田特車變做16X？

[ 本帖最後由 1005 於 2015-5-21 20:04 編輯 ]

原帖由 Hw2481 於 2015-5-20 22:09 發表
咁將心比己啦,做完一晚通宵車,仲要做朝早order,隻眼真係會好辛苦,唔知你試過玩通宵到朝早7點幾8點先返屋企訓啦,而且揸住部車都唔係講笑,做到咁辛苦得2仔,真係比返佢算 ...

最辛苦係剛天光出太陽個一程車，不過呢個情況唔少通宵車司機都會遇到。
不過九巴安排算係咁，最尾 order安排比較少客路線，壓力無咁大。
你覺得2仔少，唔代表其他人唔想搵錢，當然這些是辛苦錢。

當然可以安排得更好,就係開工做order,咁一來又可以做order又可以唔洗見太陽

原帖由 1005 於 2015-5-21 07:12 發表
時間真係唔多吸引
最好係一到站上樓跟返工時間啱啱好

其實我幾希望有一條線
係由九龍東
經藍田站上觀繞
第一站係采頤
觀乎成個九東
好似都唔見有呢條線

九巴有無諗過用觀繞提速
帶東九人去土瓜灣新蒲崗？
例如係將16 ...

睇完一大輪都唔知你UP 乜
咩叫「九龍東」？成個黃大仙區觀塘區都係九龍東
由「九龍東」藍田打後直上觀繞再直落采頤當然有，呢條線叫做98C

原帖由 Hw2481 於 2015-5-20 22:09 發表
咁將心比己啦,做完一晚通宵車,仲要做朝早order,隻眼真係會好辛苦,唔知你試過玩通宵到朝早7點幾8點先返屋企訓啦,而且揸住部車都唔係講笑,做到咁辛苦得2仔,真係比返佢算 ...

黃公司有Ｄ半通宵位返六點放半夜三點至四點
之後由早更接返
會唔會舒服Ｄ?

九巴都係有呢D字軌出現,簽7點幾收2點幾,3點,
如果比我揀,我會揀早開早收,好過遲開遲收,揸左成晚通宵車見到太陽出好辛苦