搞邊科？

原帖由 3ASV174 於 23/5/2015 12:20 PM 發表
唔好忘記 12.8 米車都係三軸載緊 146 人，
龍躉幾大個水塘都唔會因為超重而唔成事，唔改唔等於唔改得。

好明顯E50D車身同底盤都輕過ALX500 Trident，輕量V凳更加輕過豪華凳好多，唔見得Trident唔會超重

原帖由 EN1504-201 於 2015-5-23 21:12 發表

好明顯E50D車身同底盤都輕過ALX500 Trident，輕量V凳更加輕過豪華凳好多，唔見得Trident唔會超重

無人講過大水塘係 5XX，就算係，5XX 本身凳重但佢少凳好多，
另外就係轉輕量車身前城巴水塘豪已經載緊 140 人，座位同龍躉同 Config 既九巴三波躉本身載客量係 133，龍運車拆左行李架裝少兩個位都係 133，就算大水塘都唔見得會上到 140，何來超重？

有得排5xx留係龍運算啦，諗過當做乜
過當又要換椅換皮，豪華車座距同普通車亦唔同

HU2287已裝回牌布

之前拆左咁多部過檔龍躉布牌，會唔會換返市區版布牌，正式從機場線退下來？

我估係因為多左幾條新線無牌布拆左去整姐
E34A,E34B,S64C,S64X呢d 全部都冇, 可能拆黎加返

原帖由 wing 於 2015-5-25 09:18 發表
我估係因為多左幾條新線無牌布拆左去整姐
E34A,E34B,S64C,S64X呢d 全部都冇, 可能拆黎加返

拆0既唔少都係地點牌布

至於五頭龍躉退居市區線
其實都好合理吖
呢個時間做A線後備就差唔多喇

但唔係太明龍運搞乜鬼
四條A線用33部車
買得26部65XX？
即係有五個字軌繼續要用95XX？

原帖由 GW4866 於 2015-5-25 02:46 發表
HU2287已裝回牌布

咁即係之前極有可能比人偷牌布啦...

原帖由 1005 於 2015-5-25 09:55 發表

拆0既唔少都係地點牌布

至於五頭龍躉退居市區線
其實都好合理吖
呢個時間做A線後備就差唔多喇

但唔係太明龍運搞乜鬼
四條A線用33部車
買得26部65XX？
即係有五個字軌繼續要用95XX？ ...

但係現役仲有其他豪華車，唔需要買足33部車