[JR四國]新型氣動車導入(2)

原文已經係11月既事:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=46495

第一批共4輛已經於4月21日抵達四國高松
http://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/DC1500.htm

隻色有點兒...............

請教：為何現在還要用氣動車？

原帖由 tonytsang_hk 於 2006-4-27 19:55 發表
請教：為何現在還要用氣動車？

因為部份鐵路區域沒有架空電纜。

JR四國的新車果然有驚喜成份在內。

從車輛型式標記到用色，到使用低NOX排出量的高性能引擎，都表露出JR四國想值呢批新車去提升自己公司形象。

KIHA58/65系因為車頂石棉物料，以至引擎因長期使用而老化等問題而要退。
(只怕一班死硬派舊車迷又會多多事實架啦……)

搭單問:
依家有無車好似1500系咁用密自連車勾加電氣連結器??

原帖由 BL69 於 2006-4-27 23:34 發表
搭單問:
依家有無車好似1500系咁用密自連車勾加電氣連結器??

提提你，JR四國果咋1500系係用密連(密着連結器，JR型電車必見)，唔係密着自動連結器。

JR四國4位數字系氣動車咪用呢樣野law。
JR北海道的KIHA 281‧283都係有呢樣野。
JR東日本的KIHA 100‧110系點會冇。
JR東海都的KIHA 75一樣有架。
JR西日本係山陰地區果批KIHA 120‧126‧187都有。
JR九州的KIHA 200就有密結車勾，不過唔係全部車都有電連。

免插聲明：以上清單只係從記憶中回溯返黎ge，資料準確度只有80%。

[ 本帖最後由 500 於 2006-4-28 00:16 編輯 ]

睇黎我俾第一幅相呃左= ="

p.s.KIHA120好似係密自連黎架喎(除非TOMIX整錯)

原帖由 BL69 於 2006-4-28 17:13 發表
睇黎我俾第一幅相呃左= ="

p.s.KIHA120好似係密自連黎架喎(除非TOMIX整錯)

甲回果陣唔用自連，你叫loco用乜野勾黎拉呢又……
換個勾又有幾難先……

訂定1：查實應該係KIHA121‧126家族先o岩。
訂定2：九州的KIHA200家族係冇電連的。

如果唔係我琴晚都唔會特登出個免插聲明出黎。(肚痛慘過敗家，昨晚係格硬死頂果篇野出黎，若有不便請諒)

[ 本帖最後由 500 於 2006-4-28 17:46 編輯 ]

[明包拗頸]東仔有架DE11用密連頭,用黎拖車入大宮工場廢車

大家都係交流一吓啫,有咩不便唔不便吖

原帖由 BL69 於 2006-4-29 10:05 發表
拗頸]東仔有架DE11用密連頭,用黎拖車入大宮工場廢車

大家都係交流一吓啫,有咩不便唔不便吖

你咁講法的話，當年EF 63的雙頭式連結器夠可以做到兩種車連結tim啦……
宜家東仔有架EF 64係有同樣裝備，以便由新津廠拉新車(209、E231、E501)入東京。