即時/轉載 290 TG306 龍翔道意外

原帖由 tomchen 於 2015-6-1 11:04 發表 [img]http://w[/img]
成個輪井位推郁左，整，定唔整？成組頭陣好似玩完，好大工程...

龍運部 mmc 都撞到差不多咁 , 不過救得返

左前軸同左前陣撞到歪曬, 即大陣大損, 如果保險賠得曬, 之後投保又吾大幅加價,  甘退左佢買架算啦

原帖由 1320 於 2015-6-1 12:02 發表
第一張好似世界未日咁.......E50D 意外好似真係多個B9

新加玻B９多意外過Ｅ５０Ｄ又代表咩？

原帖由 S3N92 於 2015-6-1 18:27 發表

新加玻B９多意外過Ｅ５０Ｄ又代表咩？

講比例，
現時新加坡行緊既B9多過E50D幾多？
咁香港行緊既E50D又多B9幾多？

原帖由 S3N92 於 2015-6-1 18:27 發表

新加玻B９多意外過Ｅ５０Ｄ又代表咩？

留名E50D成為全港意外率最高既車型

原帖由 allen_814 於 2015-6-2 12:42 發表

留名E50D成為全港意外率最高既車型

你講個意外率個基數係乜先
意外次數係近排最多就好合理，講緊最大批都係佢

原帖由 tomchen 於 2015-6-1 11:04 發表
成個輪井位推郁左，整，定唔整？成組頭陣好似玩完，好大工程...

新到咁，如果個底盤無乜損傷可以用得返，假設要拆半個車身去執個底盤，
將部車total loss對比留底盤同副冷氣rebody成本邊樣貴？

原帖由 S3N92 於 2015-6-1 18:27 發表

新加玻B９多意外過Ｅ５０Ｄ又代表咩？

語言偽術原來真係呃到人