九巴286P開辦及286X改路消息

原帖由 238X 於 2015-6-3 16:14 發表


正路有兩條短線 (31B, 36A) 可以入元州街嗰陣，
條長線確實可以唔入嘅...

都係...所以當日36B有得飛起呢頭上大埔道...
連我都一直唔反對~

原帖由 hong28828 於 2015-6-3 17:01 發表

果位版友又點會明白呀...
當日改40果陣
果位版友話係叫搭開40既人由李鄭屋行落去荔枝角道搭296C
同現時態度根本一樣
保佢主人保到出晒面

咁講就傻豬豬左D既...肯行既YMT都大把人肯行過快富街上去新界西既車LA...
仲使乜要條60X/68X呢??

而且真係要搞清楚果頭D客係點坐車先得既~
286X行元洲街都有負面因素...例如潛在既塞車問題...
仲有就係本區居民又真係當左元洲街D站係落車用...好少會係果度等車~
之但係主要客源都係近山...推出大路就變得有D無謂LA~
(又攞86系做例子...D客全部都係山果邊, 推D線去青沙行海皮真係貪過癮咩)

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-3 17:18 發表

行多少少有咩問題?

少少...你個少少其實都接近行多一倍路...
又調返轉諗...咁條線擺埋D主要客源, 令一向坐開班客唔使行咁遠...
一樣唔係問題丫~

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-3 17:18 發表

行多少少有咩問題?

呢個世界唔係淨係有身體機能正常既人 (但係有d情況之下係唔包括腦部), 仲有d殘疾人士要坐輪椅出入, 唔好忘記, 深水埗呢個區仲有好多老人家ga (即係$2客)
本身出入已經唔方便, 你仲叫佢地去遠d先搭車, 你冇病下話
係, 好多大西北X線都係行長沙灣道, 但係呢d線好多都係一出世就行果度, 但係一條原本行內街, 好方便$2客既線, 而家要俾人踢出大街, 而且部分路段仲要行多幾個街口, 過多幾盞等到2046既紅綠燈先出到長沙灣道, 你話$2客制唔制ar la

須知道元州街同長沙灣道都有段唔短既距離, 如果唔係同條鐵完全平行既6仔, 仲有之前有版友提及既6C今時今日邊有咁旺場, 個個都走去地底/30X la

講番呢筆, 286X既出現係為取代86B, 按版友所講, 其實唔應該偏離原有86B既路線 (1個街口, 大約元州街同青山道既距離, 係可以接受)
但係由86B時期既青山道, 改去隔離286X年代既元州街, 再改去長沙灣道, 其實就唔係幾可取

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-3 17:18 發表

行多少少有咩問題?

你呢D問題簡直不知所謂

我剩係要你最尾四隻字，頭四字填乜野都已經秒殺你

_ _ _ _ 有咩問題?

上面個四隻字，可以填好多野，正反又得

"加密班次"又得、"全線單層"又得、連"出少句聲"都得！

完全同意，唔經元州街會好好多

想問一問沙田區果邊
記得以前好似有消息話會加停積運街，連報站都加埋
但係而家文件又無提過，係唔係擱置咗？

另外想隆亨、顯徑區站友指教下
小弟只聽聞過爭取286X飛起大圍站總站，但係其他線就無乜聽過
點解286X飛大圍站既聲音
比起46X，甚至以前86B都更大？
係咪沙田區對青沙線提速有較大需求？
定係其實一路都有聲音要求長途線skip站？（利申：唔反對286X skip大圍站）

原帖由 cch0074 於 2015-6-3 23:49 發表
想問一問沙田區果邊
記得以前好似有消息話會加停積運街，連報站都加埋
但係而家文件又無提過，係唔係擱置咗？

另外想隆亨、顯徑區站友指教下
小弟只聽聞過爭取286X飛起大圍站總站，但係其他線就無乜聽過
點解286X飛大圍站既 ...

其實以前都爭取過連46X都唔入大圍站，但呢幾年聲音反而細左，點解?
皆因803K下繁條龍實在太長

佢搞咁多野提速，係因為286X返顯徑實在太慢，如果87B班次穩定，搭87B一定快過286x到顯徑，所以想改行長沙灣道同唔入大圍火車站，希望可以提下速。

深水埗上車要坐成45mins先返到顯徑(未計等車)，其實幾難接受。